6月20日，京杭運河全線通航研討會在交通運輸部水運科學(xué)研究院舉行。與會專家認(rèn)為，京杭運河黃河以北段復(fù)航是社會高度關(guān)注的大事，并且在技術(shù)上已不存在問題，應(yīng)當(dāng)抓住關(guān)鍵盡快實現(xiàn)京杭運河的全線通航。
據(jù)介紹，黃河以北段的京杭運河斷航30多年、河道淤塞嚴(yán)重，生態(tài)環(huán)境日益惡化。在內(nèi)河水運發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略的背景下，發(fā)揮古運河的全線通航功能，可以發(fā)揮水運優(yōu)勢、構(gòu)建南北運輸主通道，使我國的海河、黃河、淮河、長江水系形成航運網(wǎng)，有利于改善黃河以北地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，推動魯北、河北、天津、北京沿河地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。
與會專家認(rèn)為，實施京杭運河黃河以北段的恢復(fù)通航，關(guān)鍵是要解決運河過黃河和水源供應(yīng)兩大問題。采用隧道方式實現(xiàn)立交，讓運河在黃河下面穿過去，在技術(shù)上已不存在問題。用南水北調(diào)東線工程調(diào)水，或合理調(diào)配魯南地區(qū)的水源，可以滿足航運對水源的需求。與會專家呼吁，有關(guān)部門應(yīng)抓緊組織開展京杭運河全線通航的專題研究，做好前期準(zhǔn)備工作，為全線通航提供技術(shù)支撐，并應(yīng)盡早將京杭運河黃河以北段復(fù)航建設(shè)納入我國內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃。
