進入冬季以來，鐵路部門結(jié)合當(dāng)前工作重點和季節(jié)特點，傾斜運力，確保冬煤、鉀肥等重點物資運輸。
隨著氣溫下降，各鐵路局高度重視電煤和取暖煤運輸，加強與地方政府及相關(guān)煤炭、電力部門的溝通聯(lián)系，隨時關(guān)注主要電廠煤炭供耗存變化，及時調(diào)配運力組織裝運，保證企業(yè)儲煤用煤需求。相關(guān)鐵路局主動與企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，努力兌現(xiàn)煤炭重點合同。
為解決青海地區(qū)鉀肥積壓的問題，鐵道部決定從11月5日起至2012年3月3日止，開展為期120天的鉀肥突運活動?；顒臃謨蓚€階段進行。第一階段從11月5日起至12月31日止，共計57天，日均裝車7列320車，比前期日均增加170車。鐵道部已經(jīng)下發(fā)了有關(guān)這次鉀肥突運活動的目標(biāo)和具體組織措施，要求各相關(guān)鐵路局認(rèn)真組織落實。武漢、南昌鐵路局和廣州鐵路 （集團）公司認(rèn)真組織好整列空棚車、敞車的集結(jié)，按照指定徑路和車次向青藏鐵路公司排送，沿途各鐵路局加強盯控，快速放行。青藏公司加強與地方政府和企業(yè)的溝通銜接，搞好對接，細(xì)化鉀肥突運方案，保證裝車方案落實到企業(yè)和車站，制訂突運期日歷裝車計劃，抓好各站裝車方案的落實。各鐵路局及時掌握鉀肥到達(dá)情況，對容易產(chǎn)生積壓的卸車站，優(yōu)先組織勞力安排鉀肥卸車，避免積壓。
此外，鐵路重點做好阿拉山口和二連口岸的運輸組織工作。各鐵路局按照鐵道部的要求，嚴(yán)格控制裝車。烏魯木齊鐵路局加強接車和卸車組織，提高口岸站通過能力。呼和浩特鐵路局認(rèn)真做好二連口岸的礦石搶運工作，按照搶運方案，利用管內(nèi)現(xiàn)有車輛組織好固定循環(huán)運輸。同時，鐵路部門加強卸車組織，提高卸車效率，及時組織返空，保證礦石搶運期間對空車的需求。（記者 于博）
