記者從2月11日召開的中國船級社（CCS）2011年工作會議上獲悉，“十二五”期間，CCS將在市場、技術(shù)、質(zhì)量三個(gè)方面取得突破，實(shí)現(xiàn)入級船隊(duì)突破1億總噸發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)著力推動沿海、內(nèi)河船隊(duì)結(jié)構(gòu)升級，進(jìn)一步凸顯CCS國家船檢主力軍作用，強(qiáng)化科技戰(zhàn)略管理和自主創(chuàng)新，服務(wù)國家“航運(yùn)強(qiáng)國”和“造船強(qiáng)國”發(fā)展，盡早實(shí)現(xiàn)成為國際一流船級社的目標(biāo)。
交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)出席會議并講話。他用“穩(wěn)、重、快、好”評價(jià)了CCS“十一五”時(shí)期的工作。五年來，CCS的發(fā)展穩(wěn)扎穩(wěn)打、成效顯著；維護(hù)國內(nèi)水上安全的責(zé)任重、完成新造船檢驗(yàn)量的任務(wù)重、在技術(shù)突破上的含金量重；應(yīng)對各種復(fù)雜局面時(shí)反應(yīng)快、業(yè)務(wù)發(fā)展速度快，五年來入級船隊(duì)增長了2000萬總噸；安全質(zhì)量表現(xiàn)好、服務(wù)大局效果好、精神文明創(chuàng)建好。
徐祖遠(yuǎn)指出，“十二五”期間，CCS要做“振興我國裝備工業(yè)的技術(shù)生力軍”和“服務(wù)交通能源的科技先鋒”，支持國家“海運(yùn)強(qiáng)國”和“造船強(qiáng)國”建設(shè)，在業(yè)務(wù)、技術(shù)、服務(wù)、體制、機(jī)制等方面全面與國際接軌，深化改革、轉(zhuǎn)型發(fā)展、自主創(chuàng)新，早日實(shí)現(xiàn)成為國際一流船級社的目標(biāo)。對2011年的工作，徐祖遠(yuǎn)要求CCS制定好“十二五”發(fā)展計(jì)劃，對應(yīng)未來發(fā)展需要作出相應(yīng)調(diào)整；鼓舞斗志，確保新的1000萬總噸造船任務(wù)圓滿完成；抓住國內(nèi)水運(yùn)交通大發(fā)展的契機(jī)，做“質(zhì)量船檢、科技船檢、和諧船檢”的表率。
CCS總裁李科浚表示，“十二五”期間，CCS面臨著重大而深刻的外部環(huán)境變化，國際航運(yùn)和造船市場進(jìn)入下行周期，CCS入級業(yè)務(wù)可能面臨拐點(diǎn)，新一輪的安全綠色技術(shù)帶來重大挑戰(zhàn)。他強(qiáng)調(diào)，面對新形勢，CCS要突出“陸上船級社”戰(zhàn)略地位，全力加速海工和工業(yè)發(fā)展；要抓住國家大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)的戰(zhàn)略機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)CCS在國內(nèi)船舶業(yè)務(wù)方面的可持續(xù)快速發(fā)展。
李科浚表示，在“十二五”甚至更長時(shí)間內(nèi)，CCS將發(fā)揮規(guī)范科研的技術(shù)專長，在研究現(xiàn)有內(nèi)河法規(guī)和規(guī)范實(shí)用性基礎(chǔ)上，積極配合國家全面推行內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和現(xiàn)代化，使我國內(nèi)河船舶的安全、技術(shù)、環(huán)保性達(dá)到國際先進(jìn)水平。
據(jù)了解，“十一五”期間，CCS入級船舶總噸位達(dá)到4273萬總噸，比“十五”末增長2068萬總噸；檢驗(yàn)船隊(duì)總規(guī)模成功突破6000萬總噸，比“十五”末增長2728萬總噸；海洋工程和工業(yè)服務(wù)取得了長足發(fā)展，占CCS業(yè)務(wù)收入的比例接近30％；國內(nèi)外檢驗(yàn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到74個(gè)，擴(kuò)展了CCS全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面。CCS級船舶在巴黎備忘錄、東京備忘錄和美國海岸警備隊(duì)的平均滯留率為1.56％，平均責(zé)任滯留率為0.45％，創(chuàng)歷史最好水平，獲得政府、國際組織、國旗國主管當(dāng)局、港口國組織的認(rèn)可。
