當(dāng)前,受水力發(fā)電增長(zhǎng)、煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整合、進(jìn)口煤炭增加以及國(guó)家淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能、治理房地產(chǎn)業(yè)等多種因素影響,鐵路煤炭、鋼鐵等大宗貨源下降趨勢(shì)較為明顯,8月份鐵路有效貨源不足問題將比7月份更加突出。對(duì)此,鐵道部要求各鐵路局高度重視,積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,加強(qiáng)有效貨源組織。
7月份以來,受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、水害以及其他因素影響,全路貨源出現(xiàn)下滑,日均請(qǐng)求車數(shù)比5、6月份均有所下滑。為此,鐵道部及時(shí)采取“南客北貨”的運(yùn)輸組織措施,增加了北方貨源充足地區(qū)有效貨源的裝車,積極組織貨運(yùn)上量,在比較困難的條件下,實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)量的較大增長(zhǎng)。
從當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來看,仍具有明顯的不確定性。針對(duì)當(dāng)前全路貨源變化情況,鐵道部要求各鐵路局重點(diǎn)做好兩方面工作:一是各鐵路局要立足當(dāng)前,在前一階段對(duì)管內(nèi)電廠、鋼廠、煤礦、港口、煉油廠以及企業(yè)專用線進(jìn)行調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步加強(qiáng)貨運(yùn)營(yíng)銷工作,適應(yīng)企業(yè)需求,強(qiáng)化方案運(yùn)輸,加大直達(dá)列車開行的比重,深入挖掘有效貨源。二是各鐵路局要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),結(jié)合國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,積極主動(dòng)做好貨源組織和結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力拓展高附加值貨物運(yùn)輸市場(chǎng),促進(jìn)貨運(yùn)發(fā)展方式的優(yōu)化和轉(zhuǎn)變,提高鐵路運(yùn)輸效益。同時(shí),鐵道部要求各鐵路局堅(jiān)決杜絕運(yùn)輸過程中的亂收費(fèi)、亂加價(jià)行為,努力凈化鐵路市場(chǎng)環(huán)境。(記者張依)