水災。南方告急！南方鐵路告急！6月16日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍緊急趕赴福建贛龍鐵路水害現場，勘察災情，制訂搶險方案，迅速調動各方資源，徹夜組織指揮抗洪搶險工作。劉志軍在搶險一線強調，面對當前嚴峻的汛情和災情，鐵路各級領導干部必須在崗在位，率先垂范，團結帶領廣大職工發(fā)揚不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)的作風，優(yōu)化搶險方案，加快搶險進度，以最快速度搶通線路，確保鐵路大動脈安全暢通，確保廣大旅客生命財產安全。
進入汛期以來，中國南方已迎來第九輪強降雨襲擊，福建、江西、廣西、四川、廣東等地由暴雨引發(fā)的洪澇和地質災害等已造成人員傷亡和巨大財產損失。
福建省中南部地區(qū)連日出現罕見的暴雨和大暴雨，部分地區(qū)出現嚴重洪澇和地質災害險情。受持續(xù)強降雨影響，南昌鐵路局管內鷹廈、漳龍、外福等鐵路，多處出現塌方斷道災情。
15日，直通大京九的干線鐵路贛龍線連城路段受山洪持續(xù)沖擊，路基大面積垮塌，鐵路行車被迫中斷。鐵道部在第一時間啟動應急預案。劉志軍獲悉贛龍鐵路水害災情后心急如焚，連夜向南昌局負責同志了解詳細情況，并迅速趕往水害現場。
16日15時50分，劉志軍抵達贛龍鐵路連城水害現場后，顧不上片刻喘息，踏著泥濘不堪的山路，冒著淅淅瀝瀝的山雨，來到路基垮塌地點。贛龍鐵路穿山越嶺，地勢險要。連城路段水害發(fā)生地點位于兩山夾角間，一邊是橋梁，一邊是高路堤。強降雨導致山洪從兩山間匯集而來，直沖高達26米的高路堤，半個邊坡被洪水沖垮，約20多米長的鋼軌懸空，大量山水還在不斷地沖刷著垮塌的邊坡。
水害災情非常嚴重。劉志軍認真觀察和分析著災情，從兩山間形成的洪水到高路堤的垮塌面、山腳下的松軟泥塘，他看得非常仔細。隨即，劉志軍現場召開會議，確定線路搶通方案，并進行緊急動員部署。他突出強調，搶險方案必須從實際出發(fā)，根據現場情況來制訂。這段高路堤垮塌面很大，加固路基、邊坡的任務非常艱巨，要集中力量，盡快采取三大關鍵措施，搶通損毀線路。第一項措施，立即切斷水源，疏通排水設施，將山洪引入側溝和橋梁下，避免洪水直接沖擊路基。第二項措施，在護坡底部松軟地段密集打下梅花樁，形成堅實的基礎屏障。第三項措施，快速填充片石和水泥，以最短的時間堆積滲水性、穩(wěn)固性較強的土石方，構筑高路堤，為鋪軌創(chuàng)造條件。接著，劉志軍對實施搶險三大關鍵措施的責任主體單位、配合單位，施工人員組織和施工機械配置、搶險任務完成時限以及后勤保障工作等作了具體分工和部署。
這套行之有效的搶險方案，迅速、有序、高效地展開。挖掘機、推土機等施工機械在如注雨水中轟鳴，一根根木樁、鋼軌樁密集打下，一車車片石、一袋袋水泥迅速鋪筑，雨水、汗水混雜在一起，現場涌動著一股誓為人民鐵路、誓保安全暢通的豪情。
山雨越來越大，劉志軍全身都被雨水澆透，身邊人員忍不住撐起傘，一次次被他拒絕。他說，廣大搶險人員都在冒雨搶險，我們淋濕了怕什么。劉志軍踏著泥淖，不顧作業(yè)危險走到挖掘機前，親自指導駕駛員操作，并堅持盯在現場，與搶險人員一起奮戰(zhàn)。
很多搶險人員已連續(xù)工作20余個小時，眼里布滿血絲，身上沾滿泥巴。劉志軍對大家說，同志們辛苦了！盡管正值端午佳節(jié)，但災情就是命令。鐵路和地方、軍隊是一家人、心連心。我們共同參與鐵路抗洪搶險工作，這是維護國家利益和人民利益的需要。
20時，天色全黑。劉志軍再次將南昌局、各施工單位和地方黨委、政府的負責同志召集在一起，進行再動員再部署，希望大家連夜奮戰(zhàn)，全力推進搶險工程，務必按期保質完成搶險任務，確保盡早恢復通車。他動情地說，在抗洪搶險的危機時刻，你們英勇善戰(zhàn)，表現不凡?，F在到了抗洪搶險最關鍵的時刻，希望大家再接再厲，發(fā)揚不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)的作風，采取更有力的措施，加快搶險進度，盡快搶通線路。
“大家有沒有信心？”劉志軍問道。“有！”整齊一致、強勁有力的回答在現場夜色中響起。
徹夜指揮搶險的劉志軍以及福建省副省長張志南和龍巖市委、市政府等領導親赴現場參加搶險工作，為搶險隊伍注入了強大力量，激勵著大家眾志成城，迎難而上，為戰(zhàn)勝水害、盡早完成搶險任務而頑強奮戰(zhàn)。
在南昌局、中鐵二局集團有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵十二局集團有限公司、中鐵隧道集團有限公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司等單位干部職工和解放軍指戰(zhàn)員、武警官兵、公安民警的日夜奮戰(zhàn)下，贛龍鐵路抗洪搶險工作取得了重要進展。
23時45分，護坡打樁任務完成。
17日5時50分，構筑高路堤任務完成。此前，約兩小時，引水側溝初步完成。
搶險工作進入了更為緊張的鋪軌階段……
劉志軍要求各施工和設計單位，進一步優(yōu)化搶險組織方案，確保線路如期開通、安全暢通；高標準、高質量地抓緊實施復舊工程，徹底消除安全隱患，確保贛龍鐵路線路基礎持續(xù)安全穩(wěn)定。
19時56分，經過近50個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，贛龍鐵路恢復通車。劉志軍代表鐵道部，衷心感謝福建省委、省政府和龍巖市委、市政府、軍分區(qū)對搶險工作的大力支持。
離開贛龍鐵路搶險現場后，劉志軍又立即趕赴京九、湘桂鐵路，現場檢查防洪抗洪情況。
鐵道部副總工程師安國棟及部機關有關部門負責同志參加搶險和防洪抗洪檢查工作。（記者 林曉鶯）
