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交通運(yùn)輸部發(fā)布提前淘汰國(guó)內(nèi)航行單殼油輪方案
中央政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年12月18日   來(lái)源:交通運(yùn)輸部網(wǎng)站

關(guān)于發(fā)布提前淘汰國(guó)內(nèi)航行單殼油輪實(shí)施方案的公告

    為加強(qiáng)水域環(huán)境保護(hù),降低重大油污事故風(fēng)險(xiǎn),提高國(guó)內(nèi)航行油輪的安全與防污染技術(shù)水平,促進(jìn)環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè),根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)船舶工業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》(國(guó)發(fā)〔2009〕21號(hào))要求,參照《經(jīng)1978年議定書(shū)修訂的1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約》,我部決定提前淘汰國(guó)內(nèi)航行單殼油輪,現(xiàn)將實(shí)施方案公告如下:

    一、自2010年1月1日起,新造600載重噸及以上國(guó)內(nèi)航行油輪應(yīng)滿(mǎn)足防污染雙殼結(jié)構(gòu)要求。

    二、自2011年1月1日起,現(xiàn)有600載重噸及以上的國(guó)內(nèi)航行單殼油輪,應(yīng)不遲于下列日期滿(mǎn)足防污染雙殼結(jié)構(gòu)要求:

    (一) 5000載重噸及以上的:

    1. 2011年建造日期周年日;

    2.如滿(mǎn)足以下條件之一的,可以延期至2015年建造日期周年日或建造日期后的26周年,以較早者為準(zhǔn)。

    (1)僅設(shè)有不用于裝油的且延伸至整個(gè)貨油艙長(zhǎng)度的雙層底或雙邊艙;

    (2)僅設(shè)有專(zhuān)用壓載艙及保護(hù)位置,并通過(guò)中國(guó)船級(jí)社參照國(guó)際海事組織頒布的《CAS規(guī)則》要求實(shí)施的法定附加檢驗(yàn);

    (3)設(shè)有不用于裝油且延伸至整個(gè)貨油艙長(zhǎng)度的雙殼體處所但不滿(mǎn)足防污染雙殼結(jié)構(gòu)要求。

    (二)600載重噸及以上但小于5000載重噸且載運(yùn)重質(zhì)貨油的:

    1. 從事沿海航行的,2015年建造日期周年日或建造日期后的26周年,以較早者為準(zhǔn);如滿(mǎn)足以下條件之一的,可以延期至建造日期后的26周年。

    (1)僅設(shè)有不用于裝油的且延伸至整個(gè)貨油艙長(zhǎng)度的雙層底或雙邊艙;

    (2)設(shè)有不用于裝油且延伸至整個(gè)貨油艙長(zhǎng)度的雙殼體處所但不滿(mǎn)足防污染雙殼結(jié)構(gòu)要求的。

    2. 從事內(nèi)河航行的,建造日期后的26周年。

    (三) 如2011年1月1日起已滿(mǎn)本條(一)、(二)規(guī)定期限的,應(yīng)不遲于2011年1月1日滿(mǎn)足防污染雙殼結(jié)構(gòu)要求。

    (四) 現(xiàn)有600載重噸及以上的國(guó)內(nèi)航行油駁,自2012年1月1日起執(zhí)行本條(一)、(二)、(三)的規(guī)定。

    三、除遵守本公告第二條規(guī)定外,自2015年1月1日起,600載重噸及以上不滿(mǎn)足防污染雙殼結(jié)構(gòu)要求的國(guó)內(nèi)航行油輪,不得載運(yùn)重質(zhì)貨油在渤海海域、京杭運(yùn)河航行、停泊和作業(yè);三峽庫(kù)區(qū)內(nèi)航行、停泊和作業(yè)的國(guó)內(nèi)航行油輪、油駁,還應(yīng)遵守《關(guān)于發(fā)布推進(jìn)長(zhǎng)江干線(xiàn)船型標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案的公告》(交通運(yùn)輸部公告2009年第24號(hào))的規(guī)定。

    四、自本公告發(fā)布之日起,各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)及其航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)、海事管理機(jī)構(gòu)和船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得為600載重噸及以上不符合本公告要求的國(guó)內(nèi)航行油輪辦理船舶檢驗(yàn)、船舶登記和營(yíng)運(yùn)手續(xù)。

    五、各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本公告要求,禁止違反本公告規(guī)定的國(guó)內(nèi)航行油輪進(jìn)入管轄的港口、近海裝卸站和在管轄水域內(nèi)進(jìn)行過(guò)駁作業(yè)。

    六、本公告中相關(guān)術(shù)語(yǔ)定義如下:

    (一)“防污染雙殼結(jié)構(gòu)”,系指設(shè)有符合國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)規(guī)范規(guī)定的雙層底艙和邊艙。相關(guān)的船舶檢驗(yàn)規(guī)范將另行制定。

    (二)“新造”系指該船在2010年1月1日及以后安放龍骨或處于相應(yīng)的建造階段?!艾F(xiàn)有”系指非新造。

    (三)“建造日期”系指該船安放龍骨或處于相應(yīng)的建造階段的日期。如安放龍骨或處于相應(yīng)的建造階段日期不詳,則按該船建成日期前一周年的日期計(jì)”。

    (四)“油輪”系指建造為或改造為主要在其裝貨處所裝運(yùn)散裝油類(lèi)的船舶??捎糜谳d運(yùn)散裝有毒液體物質(zhì)的油輪在僅載運(yùn)散裝有毒液體物質(zhì)時(shí)不受本公告規(guī)定約束。

    (五)“油駁”系指無(wú)動(dòng)力推進(jìn)裝置的,專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)輸散裝油類(lèi)貨物的船舶。

    (六)“重質(zhì)貨油”系指:

    1. 在15℃時(shí)密度大于900kg/m3的原油;

    2. 在15℃時(shí)密度大于900kg/m3或50℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度大于180mm2/s的原油以外的其他油類(lèi);或

    3. 瀝青、焦油和它們的乳劑。

    (七)“渤海海域”系指從遼東半島的大連、丹東兩市海岸線(xiàn)交界處與山東半島的煙臺(tái)、威海兩市海岸線(xiàn)交界處之間連線(xiàn)為界以西的海域(含整個(gè)渤海及大連市和煙臺(tái)市毗鄰的黃海海域)。

    (八)“京杭運(yùn)河”系指山東濟(jì)寧至浙江杭州的京杭運(yùn)河通航航段。

    特此公告。

中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部(章)
二〇〇九年十二月七日     

 
 
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