6月5日，深圳港大鏟灣港區(qū)集裝箱碼頭一期工程4#和5#泊位竣工驗(yàn)收會(huì)議在深圳市召開，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)主持驗(yàn)收會(huì)并講話，深圳市副市長(zhǎng)張思平、交通運(yùn)輸部總工程師蔣千及國(guó)家海洋局、廣東省交通廳等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加了此次會(huì)議。
徐祖遠(yuǎn)在當(dāng)天的講話中首先代表交通運(yùn)輸部向工程建設(shè)者表示祝賀和慰問。他表示，深圳港大鏟灣集裝箱碼頭一期工程4#、5#泊位的順利投產(chǎn)，是在深圳市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在國(guó)家和廣東省有關(guān)部門和單位的關(guān)心支持下，工程參建各方相互支持、辛勤工作取得的。
深圳港是我國(guó)沿海主樞紐港和國(guó)際集裝箱干線港，是我國(guó)進(jìn)出口貨物的主要港口之一。深圳港集裝箱業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展不僅有利于我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的完善和發(fā)展，有利于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易的健康發(fā)展，同時(shí)也有利于維護(hù)香港國(guó)際航運(yùn)中心的繁榮與穩(wěn)定。徐祖遠(yuǎn)指出，近年來，深圳港分別建設(shè)大鏟灣港區(qū)集裝箱深水泊位和銅鼓航道工程，不斷開辟集裝箱班輪航線，集裝箱吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)，并與香港港、廣州港分工合作、共同承擔(dān)華南地區(qū)集裝箱運(yùn)輸，初步形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展的珠三角地區(qū)集裝箱運(yùn)輸格局。深圳港大鏟灣港區(qū)是珠江三角洲東岸重要的大型深水港區(qū)，地處珠三角東岸集裝箱貨源重要生成地的中心。深圳港大鏟灣港區(qū)一期工程是我國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)工程，深圳港大鏟灣港區(qū)一期工程4#、5#泊位的建成投產(chǎn)，將會(huì)推動(dòng)深圳港集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，明顯改善和增強(qiáng)深圳港的集聚輻射能力和綜合服務(wù)功能。
就大鏟灣港區(qū)今后的建設(shè)和管理工作，徐祖遠(yuǎn)強(qiáng)調(diào)，有關(guān)方面要在以后的工程建設(shè)中，再接再厲，始終高度重視工程安全和質(zhì)量；要盡快完善港口的集疏運(yùn)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、口岸服務(wù)系統(tǒng)、商務(wù)配套系統(tǒng)等相應(yīng)配套系統(tǒng)；進(jìn)一步加強(qiáng)港口軟環(huán)境建設(shè)和集約化管理，依托科技進(jìn)步，提高港口抗風(fēng)險(xiǎn)能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力；高度重視港口的安全生產(chǎn)和保安工作。各級(jí)管理部門和經(jīng)營(yíng)企業(yè)一定要提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，把加強(qiáng)安全生產(chǎn)和港口設(shè)施保安工作真正放在各項(xiàng)工作的首位，制定各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，搞好港口與海事、航運(yùn)及社會(huì)力量之間的應(yīng)急資源整合及指揮協(xié)調(diào)，確保港口運(yùn)行萬無一失。
深圳港大鏟灣港區(qū)集裝箱碼頭一期工程于2005年獲得國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)批準(zhǔn)，碼頭總面積112萬平方米，岸線長(zhǎng)1,830米，陸域縱深600米；碼頭前沿水深初期為-15.5米，遠(yuǎn)期可浚深至-18米，可以處理當(dāng)今及將來可預(yù)見的大型集裝箱船。該工程項(xiàng)目的股東是香港九龍倉(cāng)控股的現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司和深圳市國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直屬企業(yè)——深圳市大鏟灣港口投資發(fā)展有限公司。大鏟灣碼頭一期工程共建5個(gè)深水泊位，4#、5#泊位于同年9月正式動(dòng)工，2007年底通過工程交工驗(yàn)收并投入試運(yùn)行；其余3個(gè)泊位工程目前也正在加緊建設(shè)中。（熊水湖）
徐祖遠(yuǎn)一行視察深圳港引航站
6月5日下午，剛剛參加完深圳港大鏟灣港區(qū)集裝箱碼頭一期工程4#和5#泊位工程竣工驗(yàn)收會(huì)議，交通部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)、部水運(yùn)局副局長(zhǎng)肖大選、部海事局副局長(zhǎng)翟久剛一行，在廣東省交通廳副廳長(zhǎng)楊細(xì)平、深圳市交通局局長(zhǎng)黃敏、深圳海事局長(zhǎng)張建斌等的陪同下視察了深圳港引航站。
在深圳港引航站的調(diào)度監(jiān)控室，徐祖遠(yuǎn)與該站站長(zhǎng)、高級(jí)引航員李開封親切交談，對(duì)引航站在保障船舶、港口和水域安全做出的成績(jī)給予充分肯定。他強(qiáng)調(diào)指出，深圳港是我國(guó)沿海主樞紐港和國(guó)際集裝箱干線港，引航站一定要堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，進(jìn)一步加強(qiáng)自身安全引航的能力建設(shè)，加強(qiáng)與地方政府及有關(guān)部門的協(xié)調(diào)合作，切實(shí)抓好引航安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量和信息化建設(shè)等一系列工作，確保引航工作順利開展。
深圳港引航站成立于1997年6月，是深圳港唯一的引航機(jī)構(gòu)，隸屬于深圳市交通局（港務(wù)管理局），共有員工109人，其中引航員75名，其中一級(jí)以上引航員49名。從1997年到2008年，該站業(yè)務(wù)量從5900艘次增加到24635艘次，年均增長(zhǎng)率達(dá)13.9%，始終保持著優(yōu)良的安全記錄。(熊水湖)
