4月27日起，我國(guó)海事部門(mén)可以首次利用衛(wèi)星遙感技術(shù)對(duì)黃、渤海海面溢油進(jìn)行主動(dòng)常規(guī)監(jiān)視。此項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)溢油監(jiān)視領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)的空白，并使我國(guó)溢油監(jiān)視技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
衛(wèi)星遙感常規(guī)監(jiān)視技術(shù)與傳統(tǒng)的船舶報(bào)告、視覺(jué)觀察等被動(dòng)監(jiān)視方式相比，具有主動(dòng)性強(qiáng)、覆蓋面廣、價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì)，特別是通過(guò)雷達(dá)衛(wèi)星，還能對(duì)海面進(jìn)行全天候24小時(shí)有效監(jiān)視。通過(guò)該途徑，海事部門(mén)能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)海面油污，迅速界定污染范圍，這樣既縮短了應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間，又為海上溢油事故應(yīng)急處置決策和污染索賠提供了重要依據(jù)，這對(duì)保護(hù)我國(guó)海洋環(huán)境，進(jìn)一步提升溢油事故預(yù)控和應(yīng)急反應(yīng)水平將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
據(jù)了解，煙臺(tái)溢油應(yīng)急技術(shù)中心作為國(guó)內(nèi)唯一的專業(yè)溢油應(yīng)急技術(shù)機(jī)構(gòu)，一直致力于衛(wèi)星遙感技術(shù)監(jiān)視海面溢油的應(yīng)用研究。在2008年“抗?jié)G苔保奧運(yùn)”工作中，該中心利用衛(wèi)星遙感技術(shù)，成功提取衛(wèi)星數(shù)據(jù)中青島奧帆賽場(chǎng)周邊海域的圍油欄等信息，準(zhǔn)確標(biāo)繪出圍油欄分布及移位情況，為抗擊滸苔提供了有力的決策支持。2006～2008年間，該中心查詢衛(wèi)星數(shù)據(jù)2000多幅，成功判讀23幅，經(jīng)過(guò)多年的分析研究，已經(jīng)充分掌握衛(wèi)星數(shù)據(jù)快速獲取渠道和溢油信息識(shí)別方法，具備了海面溢油常規(guī)監(jiān)視能力。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，1973～2008年間，我國(guó)沿海共發(fā)生船舶溢油事故3000多起，其中50噸以上重大船舶溢油事故69起，總溢油量37077噸，年均2起，平均每起事故溢油量537噸。隨著海上航運(yùn)業(yè)迅猛發(fā)展，海事污染防治工作面臨新挑戰(zhàn)和新要求，黃、渤海海域衛(wèi)星遙感溢油常規(guī)監(jiān)視技術(shù)正是在這種形勢(shì)下應(yīng)時(shí)而生，是高科技監(jiān)管手段在海事管理上的應(yīng)用，開(kāi)創(chuàng)了海面溢油監(jiān)視新局面。
