6月28日，交通運(yùn)輸部救撈局在京召開“交通運(yùn)輸部救撈體制改革5周年座談會(huì)”，用生動(dòng)、簡(jiǎn)樸的形式，慶祝體制改革5年來(lái)我國(guó)救撈事業(yè)跨越式發(fā)展的可喜成就。交通運(yùn)輸部黨組成員、駐部紀(jì)檢組組長(zhǎng)楊利民到會(huì)并代表部黨組充分肯定了救撈系統(tǒng)改革5年來(lái)所取得的業(yè)績(jī)。
2003年6月28日，救撈系統(tǒng)按照國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成功實(shí)施了救撈體制改革。改革打破了延續(xù)50多年的救撈合一和以經(jīng)營(yíng)養(yǎng)救助的體制，實(shí)現(xiàn)了救助、打撈分開管理，確定了救助與打撈的事業(yè)單位性質(zhì)，明確了救撈系統(tǒng)統(tǒng)一垂直領(lǐng)導(dǎo)管理體制，實(shí)現(xiàn)了救撈體制的歷史性變革。
在改革的推動(dòng)下，救撈系統(tǒng)探索出一條具有中國(guó)特色的跨越式發(fā)展道路，應(yīng)急反應(yīng)能力顯著增強(qiáng)，救助打撈水平不斷提升，在水上人命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境救助和搶險(xiǎn)打撈及其他自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、重大政治軍事應(yīng)急救援中，沖得上去，救得下來(lái)，發(fā)揮了國(guó)家專業(yè)救撈隊(duì)伍在關(guān)鍵時(shí)刻的關(guān)鍵作用。2003年7月至今，救撈系統(tǒng)先后組織救助行動(dòng)3092起，出動(dòng)救撈船舶、飛機(jī)和救助隊(duì)4418艘（架、隊(duì)）次，在惡劣氣象等復(fù)雜條件下和驚濤駭浪中成功救助遇險(xiǎn)人員17051名，救助各類遇險(xiǎn)船舶813艘，獲救財(cái)產(chǎn)總價(jià)值達(dá)317.5億元，在保障海上安全、代表政府履行國(guó)際海上人命搜救公約和雙邊海運(yùn)協(xié)定方面，發(fā)揮了不可替代的作用。
來(lái)自中央機(jī)構(gòu)編制委員會(huì)辦公室、國(guó)務(wù)院應(yīng)急辦、國(guó)務(wù)院法制辦、國(guó)務(wù)院秘書二局、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、總參作戰(zhàn)部、總裝備部、海司作戰(zhàn)部、空軍作戰(zhàn)部及交通運(yùn)輸部有關(guān)司局、中國(guó)民航局飛標(biāo)司的領(lǐng)導(dǎo)同志參加了會(huì)議。大家普遍認(rèn)為，救撈體制改革充分體現(xiàn)了黨中央、國(guó)務(wù)院堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀及重視海上人命財(cái)產(chǎn)安全、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求。5年的改革實(shí)踐證明，當(dāng)年國(guó)務(wù)院作出的改革決策非常正確，新的救撈體制具有極大的優(yōu)越性和生命力，必將更好深化國(guó)家“關(guān)愛(ài)生命，以人為本”的執(zhí)政理念，推動(dòng)救撈事業(yè)實(shí)現(xiàn)更好、更快發(fā)展。
楊利民對(duì)救撈工作提出三點(diǎn)要求：堅(jiān)持正確的理論指導(dǎo)，加強(qiáng)專業(yè)化建設(shè)，注重人文關(guān)懷。楊利民特別強(qiáng)調(diào)，救撈系統(tǒng)一線職工常年堅(jiān)守一線，時(shí)常面臨生死考驗(yàn)，身心承受很大壓力。救撈系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一定要想方設(shè)法關(guān)心他們的疾苦，要經(jīng)?；?、人性化、切合實(shí)際地解決職工們的實(shí)際困難，讓他們?cè)谝痪€踏實(shí)工作、安心戰(zhàn)斗。
會(huì)上，交通運(yùn)輸部救撈局局長(zhǎng)宋家慧結(jié)合我國(guó)救撈事業(yè)發(fā)展面臨的新形勢(shì)和新任務(wù)，提出了救撈系統(tǒng)“一個(gè)加強(qiáng)、三個(gè)適應(yīng)”的發(fā)展思路。 (吳冰 羊磊)
