從3月30日開(kāi)始到10月25日，中國(guó)民航開(kāi)始執(zhí)行夏秋季航班。中國(guó)民航局已正式下發(fā)了《關(guān)于采取切實(shí)有效措施確保換季飛行安全的通知》。要求各地區(qū)管理局和航空運(yùn)輸企業(yè)，針對(duì)夏秋季飛行運(yùn)行的特點(diǎn)和本單位的工作性質(zhì)，及早制定保證日常飛行運(yùn)行安全的有效措施，以及出現(xiàn)緊急情況時(shí)的處置預(yù)案。同時(shí)進(jìn)一步完善《運(yùn)行手冊(cè)》的相應(yīng)內(nèi)容和要求，確保通過(guò)換季學(xué)習(xí)，使這些措施和預(yù)案人人知曉，落到實(shí)處。通知特別指出，在安全與效益、安全與正點(diǎn)發(fā)生沖突時(shí)，一定要將安全放在首位，正確處理好安全、效益和正點(diǎn)之間的關(guān)系。與此同時(shí)，為確保換季安全，局領(lǐng)導(dǎo)還會(huì)同有關(guān)司局的負(fù)責(zé)人及各地監(jiān)管辦人員根據(jù)各地的實(shí)際情況，對(duì)所管轄單位的換季飛行準(zhǔn)備情況實(shí)施了全面的安全大檢查，督促相關(guān)單位仔細(xì)查找準(zhǔn)備工作中存在的問(wèn)題和漏洞，責(zé)成其迅速整改，以防患于未然。
我國(guó)屬典型的大陸性季風(fēng)氣候，夏秋兩季高溫多雨，東南沿海常受熱帶風(fēng)暴的襲擊，受其影響，強(qiáng)對(duì)流天氣、空中顛簸、低空風(fēng)切變、大范圍降水、區(qū)域性低云低能見(jiàn)度、雷電冰雹和熱帶氣旋時(shí)有發(fā)生，特別在高原，氣象瞬息萬(wàn)變，風(fēng)向、風(fēng)速變化很快，晝夜溫差較大，亂流頻繁伴隨風(fēng)切變，對(duì)飛行影響很大。因此，為充分做好夏秋季運(yùn)行的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保換季飛行安全，局方要求各相關(guān)單位在編寫(xiě)或修訂手冊(cè)時(shí)，需要特別注意以下幾點(diǎn)：
氣象部門(mén)應(yīng)確保氣象觀測(cè)、探測(cè)設(shè)備及氣象數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備工作正常。當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場(chǎng)有雷暴等危險(xiǎn)天氣時(shí)，要重點(diǎn)關(guān)注終端區(qū)域天氣條件和雷雨變化趨勢(shì)，采取可靠手段及時(shí)向航空公司和飛行機(jī)組通報(bào)危險(xiǎn)天氣、道面積水等信息。高原機(jī)場(chǎng)要適當(dāng)增加天氣預(yù)報(bào)和天氣實(shí)況的頻度。
飛行機(jī)組要熟悉氣象雷達(dá)及相關(guān)設(shè)備的使用方法，善于使用氣象雷達(dá)等設(shè)備識(shí)別危險(xiǎn)天氣，要重點(diǎn)研究雷雨天氣的飛行和進(jìn)近著陸的特點(diǎn)以及相應(yīng)的操縱處置方法。飛行機(jī)組要強(qiáng)化飛行前準(zhǔn)備，尤其在執(zhí)行特殊機(jī)場(chǎng)和復(fù)雜航線任務(wù)時(shí)，要熟悉飛行航線與機(jī)場(chǎng)、航路障礙物的相當(dāng)位置，繞飛雷雨時(shí)要注意避開(kāi)障礙物。此外，飛行機(jī)組要做好防暑降溫工作，注意飲食衛(wèi)生，避免中暑或消化道傳染病的發(fā)生。
簽派部門(mén)放行飛機(jī)時(shí)，要重點(diǎn)對(duì)機(jī)場(chǎng)和航路的天氣進(jìn)行檢查，根據(jù)氣象條件選擇合適的備降場(chǎng)并核實(shí)所帶的燃油。此外，要加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，為飛行提供強(qiáng)有力的支持。
飛機(jī)性能部門(mén)要針對(duì)短跑道，進(jìn)行濕滑和污染道面情況下飛機(jī)起飛、著陸性能分析的復(fù)核。對(duì)于高溫高原機(jī)場(chǎng)，在制定起飛性能表時(shí)，可適當(dāng)縮小溫度和風(fēng)的間隔，以方便使用。
機(jī)務(wù)部門(mén)要確保飛機(jī)維護(hù)質(zhì)量，強(qiáng)化機(jī)務(wù)放行工作。要加強(qiáng)對(duì)機(jī)載氣象雷達(dá)、飛機(jī)雨刷、放電刷等設(shè)備及飛機(jī)相關(guān)部位的檢查，重點(diǎn)把好老齡飛機(jī)的機(jī)務(wù)放行關(guān)。
客艙乘務(wù)員要加強(qiáng)對(duì)客艙的安全巡視，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施；在飛行過(guò)程中，應(yīng)提醒旅客系好安全帶，防止空中顛簸給旅客帶來(lái)傷害。當(dāng)客艙服務(wù)與安全需求出現(xiàn)矛盾時(shí)，必須按章處置，毫不動(dòng)搖地保證客艙安全。
加強(qiáng)對(duì)空運(yùn)貨物的安全檢查，要把好貨物的接收、保管、地面運(yùn)輸、裝卸等各個(gè)環(huán)節(jié)，確保貨物從接收到交付始終處于監(jiān)控之中，避免無(wú)關(guān)人員接近。如有疑慮，在裝機(jī)前要對(duì)貨物重新安檢。運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。對(duì)于裝上飛機(jī)的貨物，要充分系留固定。避免因空中顛簸造成貨物滑動(dòng)，影響飛機(jī)的重心和配平。
進(jìn)一步制訂和完善各項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案，特別需要制訂航班大面積延誤時(shí)的具體操作規(guī)程，旅客的疏散、疏導(dǎo)方案，飛機(jī)緊急補(bǔ)班和臨時(shí)加班的程序等?！?#160;
