自鐵道部緊急下發(fā)通知，部署當(dāng)前及近期全國備耕物資運輸工作以來，昆明、成都、武漢鐵路局嚴(yán)格執(zhí)行優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行的“五優(yōu)先”政策，全力做好“南肥北運”工作，確保磷肥運輸暢通，有力地支持了北方糧食生產(chǎn)區(qū)的春耕工作。
云南生產(chǎn)的化肥、原材料等很受省外農(nóng)耕種植戶歡迎。昆明局主抓客運，力保貨運，克服運力緊張、篷布緊缺等重重困難，保證了春運期間磷肥、磷礦等支農(nóng)物資正常發(fā)送。他們開辟重點物資運輸快速通道，加大組織協(xié)調(diào)力度，保證貨源充足、車流順暢，確保計劃兌現(xiàn)。自2月1日以來，昆明局每天都有大批磷肥、磷礦石運往吉林、黑龍江、河北、新疆、內(nèi)蒙古、廣西等地。截至2月27日，昆明局共發(fā)送磷礦石1463車、87780噸，磷肥4246車、254760噸。
武漢局管內(nèi)宜昌、襄樊等地磷礦豐富，是重要的磷肥生產(chǎn)基地，每年年初都為北方地區(qū)調(diào)運大量化肥。武漢局把化肥運輸作為支農(nóng)物資運輸?shù)闹鞴シ较颉Ｒ瞬噭?wù)段、襄樊站派出營銷人員深入管內(nèi)化肥生產(chǎn)企業(yè)，按日掌握其生產(chǎn)能力，主動與企業(yè)協(xié)商去向、裝車、運輸?shù)仁乱?，并積極向鐵路局相關(guān)部門匯報，爭取優(yōu)質(zhì)車源，及時配空到各裝車點。他們指定經(jīng)驗豐富的貨運人員現(xiàn)場指導(dǎo)篷布壓邊、繩網(wǎng)捆綁等裝車工作，做到?jīng)]有一袋化肥因運輸、裝卸造成散包或丟失。2月份以來，該局向北方地區(qū)發(fā)送化肥近40萬噸。
成都局加強與川渝黔政府經(jīng)濟主管部門的聯(lián)系，全力以赴確保煤炭、磷礦石、救災(zāi)物資和鋼鐵、化肥等貨物的運輸。他們向兩省一市政府發(fā)函，請求政府部門按照鐵路局對各礦山的分劈任務(wù)，千方百計組織煤炭、磷礦石貨源。成都局還規(guī)定，運輸站段要在每天9時前，向調(diào)度提供翔實可靠的可裝車貨源，對電煤運輸，繼續(xù)實行裝卸費降低10%的規(guī)定。
