11月29日至30日，全國鐵路運(yùn)輸安全工作會議在南昌召開。這次會議的主要任務(wù)是認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，總結(jié)工作，交流經(jīng)驗(yàn)，分析形勢，部署明年運(yùn)輸安全工作，動員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，開拓創(chuàng)新，真抓實(shí)干，不斷開創(chuàng)鐵路運(yùn)輸安全工作新局面，為全面深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的良好環(huán)境。會議為期一天半。
11月29日，全國鐵路運(yùn)輸安全工作會議在南昌召開。圖為劉志軍部長和與會代表乘坐動車組列車觀摩滬昆線。
鐵道部黨組書記、部長劉志軍，部黨組成員、副部長胡亞東、王志國出席會議；部黨組成員、鐵總主席國一民主持了下午的大會。
11月29日上午，與會代表從南昌出發(fā)，乘坐動車組列車駛上滬昆線，現(xiàn)場觀摩了滬昆線南昌至白鹿塘段的線路基礎(chǔ)、防護(hù)工程、綠色屏障和職工作業(yè)等情況。
滬昆線是一條客貨混跑的電氣化鐵路，是連接我國東西部地區(qū)的大通道。在提速改造前，這條線路基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)低，通過能力小。通過提速改造，滬昆線浙贛段從時速120公里提高到200公里。“4?18”鐵路第六次大面積提速調(diào)圖以來，南昌鐵路局管內(nèi)滬昆線軌檢車檢查優(yōu)良率始終保持在96%以上，消滅了牽引供電、通信信號責(zé)任故障，實(shí)現(xiàn)了路外零死亡，為運(yùn)輸生產(chǎn)力的快速釋放提供了保證。今年1至10月份，南昌局完成旅客發(fā)送量5694.5萬人，同比增長9.2%；貨物發(fā)送量7659.8萬噸，同比增長5.3%；換算周轉(zhuǎn)量1257.2億噸公里，同比增長8.4%。
列車飛馳在橫峰至玉山區(qū)間。與會代表分批來到動車組列車駕駛室進(jìn)行觀摩。這里視野開闊，是觀摩線路、發(fā)現(xiàn)問題最直接的地方。車窗外的線路外觀整齊美觀，綠樹成蔭。當(dāng)速度儀表顯示列車時速達(dá)到208公里時，列車運(yùn)行仍然非常平穩(wěn)。滬昆線浙贛段良好的基礎(chǔ)設(shè)備質(zhì)量讓代表們贊嘆不已。大家紛紛表示，這種現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)交流的形式非常好，有很好的示范作用和很強(qiáng)的震撼力。通過乘坐動車組列車觀摩，我們真切感受到和諧鐵路建設(shè)取得的巨大成就，看到了南昌局有許多寶貴經(jīng)驗(yàn)，同時，也找到了自身的差距。與會代表們認(rèn)為，線路一次性達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)并不難，難就難在鞏固線路質(zhì)量，不斷延長質(zhì)量穩(wěn)定期。南昌局不斷追求、永不懈怠的精神，非常值得我們學(xué)習(xí)。
不少與會代表說，通過觀摩，我們增強(qiáng)了信心。南昌局建局時間短，曾經(jīng)是一個底子比較薄、基礎(chǔ)比較差的鐵路局。他們在這么短的時間內(nèi)把線路整治到現(xiàn)在這種狀態(tài)，只要我們像他們一樣，用科學(xué)的方法和態(tài)度堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，也一定能取得這樣的成績。
29日下午，會議進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，南昌鐵路局、南昌鐵路局黨委、南昌工務(wù)段、南昌電務(wù)段、南昌供電段、南昌局工務(wù)處、南昌鐵路公安局、沈陽鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局、上海鐵路局在會上發(fā)言。
部政治部副主任佟立軍、高曉兵、蔡克芳，紀(jì)委副書記曾祥瑞參加會議。
各鐵路局局長和黨委書記、工會主席、安監(jiān)室主任、鐵路辦事處主任，中鐵集裝箱、中鐵特貨、中鐵快運(yùn)股份有限公司負(fù)責(zé)人，各客運(yùn)專線公司（籌備組）負(fù)責(zé)人，各合資鐵路公司、地方鐵路公司負(fù)責(zé)人，鐵道部安全監(jiān)察特派員、鐵道部機(jī)車車輛驗(yàn)收辦事處主任，部機(jī)關(guān)有關(guān)司局、有關(guān)直屬單位負(fù)責(zé)人參加會議。
中國鐵路工程集團(tuán)有限公司、中國鐵道建筑總公司、中國南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司、中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司、中國鐵路通信信號集團(tuán)公司、中國鐵路物資總公司、中國鐵通集團(tuán)有限公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀參加了會議。
