10月份，正值十一黃金周和黨的十七大勝利召開，各鐵路局主要領導緊密圍繞安全隱患排查活動，對管內線路質量、施工管理、運輸組織、沿線環(huán)境、道口管理、秋季植樹情況進行檢查和整治，確保了全路運輸安全穩(wěn)定局面。
各鐵路局主要領導在10月份共添乘機車210趟，發(fā)現各類問題1274個，其中涉及線路質量問題多達3/4，其次為施工管理、防護柵欄、路外隱患、設備質量等問題，大部分問題正在解決之中。
盡管經過各級領導長期添乘檢查、督促整改，全路線路質量有所好轉，但晃車仍是各級領導添乘檢查出的主要問題。10月份，35位路局領導在添乘中均不同程度地發(fā)現晃車現象，分析發(fā)現主要是日常維護保養(yǎng)不到位造成的。沈陽鐵路局局長王占柱添乘發(fā)現多處線路晃車處所，且有的地段晃車處所明顯，對此要求有關部門進一步強化非提速線路質量，養(yǎng)護維修要跟上，確保動態(tài)達標。上海鐵路局局長吳強對所有檢查出的晃車地點，立即布置技術人員到現場測量、調查，制訂整治方案，做到逐一處理，逐一銷號。
路外安全和道口安全仍存在隱患。主要表現為非封閉區(qū)段內行人搶越線路或沿線路行走現象嚴重，部分封閉區(qū)段護網設置不合理，閑雜人員翻越護網、牲畜進入護網內無人制止，還有部分巡視人員在線路上行走等。道口方面，主要表現為無人看守道口在客車通過時要進行監(jiān)護的要求沒有落實，個別非法道口未能拆除，已經拆除的道口清理不干凈，封堵不嚴，個別道口監(jiān)護員不負責任，對搶越道口的機動車不制止，甚至列車通過時不撂桿。
各鐵路局主要領導添乘中發(fā)現，盡管秋季植樹戰(zhàn)役全面推進，但各條線路、各單位間發(fā)展不平衡，且有的地方存在綠化斷帶現象。（記者 高李鵬）
