今年前三季度，我國物流業(yè)持續(xù)平穩(wěn)快速發(fā)展，呈現(xiàn)出物流需求規(guī)模擴大，物流增加值增長較快，社會物流總費用占GDP的比例有所降低，物流基礎(chǔ)設(shè)施條件繼續(xù)改善，配送、流通加工、包裝、信息及相關(guān)服務(wù)等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)快速發(fā)展的良好態(tài)勢。物流供求狀況保持相對寬松，基本與國民經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。
一、物流需求規(guī)模擴大，物流業(yè)發(fā)展基本與國民經(jīng)濟相適應(yīng)
今年前三季度，全國社會物流總額53.7萬億元，同比增長25.5%，比上年同期加快1.8個百分點。物流總額與國內(nèi)生產(chǎn)總值相比的物流需求系數(shù)為3.2，即我國每單位GDP產(chǎn)出需要3.2個單位的物流總額來支持。我國物流需求系數(shù)一直呈上升趨勢，“八五”時期平均為1.6，“九五”時期平均為1.7,“十五”時期平均為2.2，2006年為2.8，表明隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、國際化、市場化進程的加快發(fā)展，對于現(xiàn)代物流發(fā)展的依賴程度越來越高。（見表1）
表1 “八五”以來單位GDP物流需求系數(shù)
|
時期或年份
|
物流需求系數(shù)
|
|
|
|
|
“八五”
|
1.6
|
|
|
“九五”
|
1.7
|
|
|
“十五”
|
2.2
|
|
|
2006
|
2.8
|
|
|
2007（1-9月）
|
3.2
|
|
物流需求規(guī)模擴大，為國民經(jīng)濟發(fā)展提供了基礎(chǔ)保障，特別是對工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、進出口貿(mào)易三大需求增長的推動更為明顯。今年前三季度，國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長11.5%,比上年同期加快0.7個百分點；工業(yè)增加值同比增長18.5%，比上年同期加快1.3個百分點；全社會固定資產(chǎn)投資和進出口總額雖然增速比上年同期有所回落，但依然保持較快增長，同比分別增長25.7%和23.5%, 國民經(jīng)濟的平穩(wěn)快速發(fā)展，又促進物流業(yè)的迅速發(fā)展。在前三季度社會物流總額中，工業(yè)品物流總額46.98萬億元，同比增長27.2%，占社會物流總額的比重為87.5%，繼續(xù)成為帶動社會物流總額增長的主要因素。進口物流總額5.3萬億元, 同比增長13.9%，占社會物流總額的比重為9.9%。農(nóng)產(chǎn)品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物品物流總額分別增長16.9%、17.6%和15.5%。（見表2）
表2 前三季度社會物流總額構(gòu)成及增長變動情況
單位：億元
|
|
絕對額
|
同比增長%
|
在物流總額中
所占比重%
|
|
農(nóng)產(chǎn)品物流總額
|
12049
|
16.9
|
2.24
|
|
工業(yè)品物流總額
|
469809
|
27.2
|
87.47
|
|
進口貨物物流總額
|
53041
|
13.9
|
9.88
|
|
再生資源物流總額
|
1978
|
17.6
|
0.37
|
|
單位與居民物品物流總額
|
209
|
15.5
|
0.04
|
從物流實物量增長情況看，前三季度我國完成貨運量161.8億噸，同比增長11.7%，比上年同期加快2.4個百分點。完成貨運周轉(zhuǎn)量72742億噸公里，同比增長16.4%，比上年同期加快6.1個百分點。
二、物流業(yè)增加值較快增長，配送、加工等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)增勢突出
今年前三季度，物流業(yè)增加值完成11311億元，同比增長17.6%，比上年同期加快3.4個百分點，占服務(wù)業(yè)全部增加值的17.6%，比上年同期提高0.5個百分點。其中，交通運輸業(yè)完成8357億元,同比增長16.6%；倉儲業(yè)完成539億元,同比增長18.3%；貿(mào)易業(yè)完成1343億元,同比增長16.5%，郵政業(yè)完成150億元,同比增長15.2%；配送、加工和包裝業(yè)完成867億元, 同比增長31.3%，雖然絕對規(guī)模不大，但增幅位居各行業(yè)之首，比平均增幅高出13.7個百分點，表明我國配送、加工等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)正加速發(fā)展。
三、社會物流總費用規(guī)模繼續(xù)擴大，占GDP的比例進一步降低
今年前三季度，我國社會物流總費用為30283億元，同比增長15.4%，呈繼續(xù)擴大態(tài)勢。但社會物流總費用占GDP的比例則進一步降低，由去年同期的18.5%降為18.2%，降低0.3個百分點。在物流需求規(guī)模增長明顯快于GDP增長的情況下，社會物流總費用占GDP的比例逐漸降低，表明我國物流業(yè)的運行質(zhì)量進一步提高。
從今年前三季度社會物流總費用的構(gòu)成看，運輸費用為16322億元，占社會物流總費用的比重為53.9%，同比增長14.8%。保管費用為10180億元，占社會物流總費用的比重為33.6%，同比增長19.3%。管理費用為3781億元，占社會物流總費用的比重為12.5%，同比增長8.6%。（見圖1）
今年前三季度，保管費用同比增幅繼續(xù)快于整個社會物流總費用的平均增長水平，究其原因主要是保管環(huán)節(jié)中的配送、流通加工、包裝、信息及相關(guān)服務(wù)等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)呈加快發(fā)展態(tài)勢。其中，配送費用457億元,同比增長36.7%，占保管費用的比重為4.5%；流通加工費用1970億元,同比增長28.7%，占保管費用的比重為19.4%；包裝費用435億元,同比增長37.3%，占保管費用的比重為4.3%；信息及相關(guān)服務(wù)費用34億元,同比增長34.2%,占保管費用的比重為0.3%。
圖1 前三季度社會物流總費用構(gòu)成
四、物流用固定資產(chǎn)投資較快增長，物流基礎(chǔ)設(shè)施條件繼續(xù)改善
今年前三季度，國內(nèi)物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資額為9430億元，同比增長18.8%。從投資構(gòu)成看，交通運輸業(yè)投資額7158億元，同比增長13.3%，占物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)總投資的75.9%。倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資額為488億元，同比增長62.7%；貿(mào)易業(yè)固定資產(chǎn)投資額為1710億元，同比增長31.5%；配送、流通加工、包裝業(yè)固定資產(chǎn)投資額為52億元，同比增長31.3%，郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資額為20億元，同比增長9.5%。
隨著投資的快速增長，物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施條件繼續(xù)得到改善，物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力得到增強。今年前三季度全國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突出了公路運輸大通道、農(nóng)村公路、沿海港口和內(nèi)河水運四個重點。“五縱七橫”國道主干線建設(shè)項目進展順利，預計年底可基本建成；西部開發(fā)8條省際公路通道已建成74.4%，國家高速公路網(wǎng)已建成41.2%；沿海港口煤、油、礦、箱四大貨種專業(yè)化碼頭建設(shè)和以長江黃金水道為重點的內(nèi)河航道整治工程不斷推進。
