5月29日，貴州省政府召開(kāi)調(diào)整收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和高速高等級(jí)公路貨車試行計(jì)重收費(fèi)電視電話會(huì)。明確從今年6月1日起，調(diào)整收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并首先在崇遵、貴新、凱麻和玉凱4條高速公路上試行貨車計(jì)重收費(fèi)。
目前，全省收費(fèi)公路總里程達(dá)到3513公里。但近年來(lái)，資金困難已成為制約公路交通發(fā)展的瓶頸。貴州省高速公路建設(shè)成本高、車流量小、建成后收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，收費(fèi)還貸壓力大、融資難等問(wèn)題日益凸顯。
“十一五”期間，根據(jù)公路建設(shè)規(guī)劃，貴州還將建成1500公里高速公路和7500公里二級(jí)以上公路，需要投入1000億元建設(shè)資金。在國(guó)家投入逐年減少，財(cái)政難以負(fù)擔(dān)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用的情況下，只有通過(guò)用好“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策籌集公路建設(shè)資金，才能實(shí)現(xiàn)“十一五”交通建設(shè)目標(biāo)。為此，省物價(jià)局和省交通廳經(jīng)過(guò)大量調(diào)查研究和分析論證后，提出規(guī)范和調(diào)整貴州省收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在全省高速、高等級(jí)公路實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的方案。旨在通過(guò)適當(dāng)調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一車輛分類標(biāo)準(zhǔn)、試行計(jì)重收費(fèi)的方式，建立良好的收費(fèi)還貸機(jī)制，激發(fā)銀行和投資者對(duì)貴州公路建設(shè)投融資的積極性，促進(jìn)全省交通建設(shè)的持續(xù)發(fā)展。
調(diào)整收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和高速高等級(jí)公路貨車試行計(jì)重收費(fèi)不以增收為目的，不過(guò)多增加道路運(yùn)輸使用者的負(fù)擔(dān)，試行計(jì)重收費(fèi)后總體收費(fèi)水平低于擬調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后的總體收費(fèi)水平。通過(guò)試行計(jì)重收費(fèi)，利用經(jīng)濟(jì)杠桿，對(duì)國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的推薦車型和多軸大型車輛給予適當(dāng)優(yōu)惠，鼓勵(lì)發(fā)展大型車輛運(yùn)輸。用政策引導(dǎo)貨運(yùn)車輛發(fā)展，從而達(dá)到優(yōu)化貨運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)的目的。同時(shí)，繼續(xù)實(shí)行整車運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛、搶險(xiǎn)救災(zāi)車等優(yōu)惠政策。 (記者 王橋)
