3月7日,十屆全國人大五次會議海南代表團在北京國際會議中心繼續(xù)審議政府工作報告，審查計劃報告和預算報告。瓊州海峽通道、路網(wǎng)改造、港口建設、農(nóng)村公路建設等交通方面的話題是代表們關(guān)注的焦點。
衛(wèi)留成、羅保銘、阮崇武、王學萍、劉海榮、高之國、李永喜、符秀容等代表在審議中發(fā)言。汪嘯風、張肖、劉琦等代表參加審議。交通部部長李盛霖到會聽取審議。會議由衛(wèi)留成主持。
代表們認為，溫總理作的政府工作報告是一份非常實在的報告，總理是用感情在作報告，沒有大話空話，令人感動，受人歡迎。報告對于關(guān)系百姓利益的問題講得很透徹，就推進社會主義新農(nóng)村建設提出了一系列惠農(nóng)政策，如就大力加強水利、道路、電網(wǎng)等農(nóng)村基礎設施建設提出了具體措施，令人鼓舞。
衛(wèi)留成代表說，建省辦特區(qū)近20年來，在國家的支持下，海南的交通狀況有了明顯改善，海陸空立體交通網(wǎng)絡逐漸成型，但還有兩個問題需要國家支持解決：一是海南東西兩條老國道干線的改造。海榆東線將于今年開工，海榆西線今年已列入規(guī)劃。按現(xiàn)在的標準，國道改造交通部每公里補助50萬元，實際需要約每公里200萬元，海南地方財政緊張且交通建設欠債已達近百億，改造資金的缺口僅靠省里的力量很難完成。二是瓊州海峽的跨海工程問題，這是個在國內(nèi)外有重大影響的項目，隨著國家經(jīng)濟社會的發(fā)展，應當適時提到議事日程。目前已有不止一家的大企業(yè)表現(xiàn)出了濃厚的投資興趣。希望發(fā)改委、交通部能盡早列入國家正式計劃，推動項目建設；同時交通部、海南省和廣東省再作進一步的協(xié)調(diào)，成立一個實質(zhì)性的、有權(quán)威的領(lǐng)導小組，組織專家做前期工作。這個工程如果能建成，對海南和粵西地區(qū)的發(fā)展將有著極其重要的意義。
羅保銘代表說，溫總理作的政府工作報告把民生問題放在了十分突出的位置，明確提出要加快農(nóng)村道路等基礎設施建設。近年來，省委、省政府都把交通等基礎設施建設放在經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎性、先導性的地位，在國務院和交通部等有關(guān)部門的大力支持下，海南交通發(fā)展取得了一定成績，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯改善，全省基本形成了以高速公路為主動脈，“三縱四橫”國省干線為主骨架，縣鄉(xiāng)村道支干相連，貫通東西南北、輻射全島的公路網(wǎng)絡格局。
羅保銘說，“十一五”期間，海南將在中央和有關(guān)部門的支持下，加快推進瓊州海峽跨海通道工程前期工作，進一步完善省、縣、鄉(xiāng)、村公路網(wǎng)絡建設、港口建設等基礎設施建設，為海南又好又快發(fā)展打下更加堅實的基礎。
王學萍代表說，在海南少數(shù)民族地區(qū)老百姓心中，交通形象是共產(chǎn)黨的形象，老百姓對交通的贊揚就是對共產(chǎn)黨的贊揚。幾十年來，中央和政府一直關(guān)心海南的交通，海南交通現(xiàn)在“三縱四橫一個圈”，非常便捷，海南人民心里充滿了感激之情，希望交通部一如既往地給予幫助和支持。
李永喜代表說，“要想富，先修路”，沒有路就沒有出路，海南路網(wǎng)的建設力度還應加大。海南的降雨量很大，修路應當修水泥路，特別是通達工程和通暢工程?？紤]到海南是生態(tài)省、健康島，應多修一些隧道，這樣生物鏈才能免受破壞。
符秀容代表說，貧困地區(qū)在道路建設方面目前還存在一些問題，尤其是邊遠山區(qū)市縣，難以承擔由鄉(xiāng)鎮(zhèn)到行政村的道路建設經(jīng)費。建議國家對農(nóng)村基礎設施方面的問題加以解決。
國家發(fā)改委、財政部、交通部有關(guān)部門負責同志到會聽取了審議。（特派記者黃曉華 曹懷通 譚麗琳）
