隨著列車運行速度不斷提高，鐵路加大了道口安全整治力度。近日，鐵道部下發(fā)通知，要求各單位采取有效措施，加快推進計劃，全面完成今年道口安全專項整治目標。
為滿足鐵路大面積提速和六大干線安全標準線建設需要，近幾年來，鐵路加大投入，進行了大量平交道口改立交道口工作，使平交道口數(shù)量逐年減少。道口逐步立交化，大量減少了道口事故和路外傷亡事故的發(fā)生。
按照鐵道部統(tǒng)一部署，今年以來，鐵路工務部門開展了道口安全專項整治，采取“拆、并、改”的辦法，先繁忙道口，后一般道口，加快道口平改立的進度。預計到今年年底，六大干線剩余200處道口及其他提速線剩余113處道口將全部完成平改立。
目前，對暫時不能進行平改立的道口，鐵道部要求相關部門完善防護設施，并積極與地方政府協(xié)商，加大道口綜合整治力度，消除車輛通行的安全隱患。此外，鐵道部要求，各單位將道路車流量大、超載車輛多的繁忙道口鋪面更換為橡膠鋪面。
為減少道口事故的發(fā)生，鐵道部要求各鐵路局優(yōu)先安排監(jiān)護道口平改立，積極支持、協(xié)助監(jiān)護道口的管理，完善管理制度，加強道口監(jiān)護人員的培訓。
據(jù)悉，今年鐵路道口安全專項整治工作穩(wěn)步推進。到目前為止，六大干線平改立完成123處，其他提速線平改立完成17處，繁忙道口平改立完成287處，補充完善防護設施312處，更換橡膠鋪面569處，立交積水整治完成1792處。(林曉鶯 郭戰(zhàn)偉)
