張德江在第七屆世界高速鐵路大會(huì)致辭時(shí)提出
加強(qiáng)交流合作 促進(jìn)高速鐵路安全便捷高效綠色發(fā)展
12月7日，國務(wù)院副總理張德江在北京出席第七屆世界高速鐵路大會(huì)開幕式。新華社記者 丁林 攝
由中國鐵道部與國際鐵路聯(lián)盟共同主辦的第七屆世界高速鐵路大會(huì)7日在北京召開。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江出席開幕式并致辭。他指出，世界各國應(yīng)本著互惠互利、合作共贏的原則，廣泛開展交流與合作，促進(jìn)高速鐵路安全、便捷、高效、綠色發(fā)展，為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、造福人類而共同努力。
張德江代表中國政府對(duì)大會(huì)召開表示祝賀，對(duì)與會(huì)代表表示歡迎。他在講話中充分肯定了我國高速鐵路建設(shè)取得的歷史性進(jìn)展以及在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重要作用。他指出，“十二五”時(shí)期我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是高速鐵路發(fā)展的重要時(shí)期，要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實(shí)黨的十七屆五中全會(huì)精神，遵循安全、便捷、高效、綠色的原則，把高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，堅(jiān)持安全第一，堅(jiān)持改革開放，注重自主創(chuàng)新，注重提高質(zhì)量，注重提高效益，實(shí)現(xiàn)高速鐵路新的更大發(fā)展。
張德江強(qiáng)調(diào)，要把保障高速鐵路運(yùn)營安全放在第一位，以技術(shù)保安全、以質(zhì)量保安全、以管理保安全，研究制定并嚴(yán)格執(zhí)行嚴(yán)密科學(xué)的規(guī)章制度，提高鐵路職工安全素質(zhì)，科學(xué)管理、嚴(yán)格管理，確保高速鐵路安全運(yùn)營。要切實(shí)增強(qiáng)高速鐵路自主創(chuàng)新能力，努力形成更多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)創(chuàng)新成果。要著力實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一，把方便人民群眾出行放在顯著的重要位置，通過各項(xiàng)有力措施努力提高高速鐵路運(yùn)營效率與經(jīng)濟(jì)效益。要按照節(jié)約資源、環(huán)境友好的要求，通過科學(xué)規(guī)劃、設(shè)計(jì)創(chuàng)新、精心施工，加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保，使中國高速鐵路建設(shè)運(yùn)營成為綠色交通的典范。要進(jìn)一步擴(kuò)大高速鐵路對(duì)外開放，加強(qiáng)中外交流與合作，鼓勵(lì)中國鐵路企業(yè)“走出去”，在合作中增進(jìn)友誼。
開幕式前，張德江會(huì)見了與會(huì)老撾常務(wù)副總理宋沙瓦、泰國副總理素貼等外國及港臺(tái)來賓，出席了鐵道部與部分外國政府部門及企業(yè)鐵路合作文件的簽字儀式。開幕式后，張德江參觀了第十屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展。
國務(wù)院有關(guān)部門負(fù)責(zé)人一同出席開幕式和參加了相關(guān)活動(dòng)。
第七屆世界高速鐵路大會(huì)12月7日至9日在北京召開。本屆大會(huì)是首次在歐洲以外國家召開，大會(huì)的主題是“高速鐵路承載綠色交通新使命”。4個(gè)國際組織，60多個(gè)國家和地區(qū)的政府、駐華使館官員以及鐵路企業(yè)的負(fù)責(zé)人、高速鐵路領(lǐng)域的技術(shù)與管理專家學(xué)者等參加了本屆大會(huì)。
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12月6日，觀眾在參觀中國高速列車模型。當(dāng)日，第十屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)暨第七屆世界高速鐵路大會(huì)展覽會(huì)在北京國家會(huì)議中心舉行。本屆展會(huì)有來自十幾個(gè)國家和地區(qū)的180多家企業(yè)參展，集中展出先進(jìn)的鐵路技術(shù)與裝備。新華社記者 邢廣利 攝
鐵道部：中國高速鐵路運(yùn)營和在建規(guī)模居世界第一
鐵道部部長劉志軍７日在第七屆世界高速鐵路大會(huì)上表示，中國高速鐵路的營業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到７５３１公里，是全世界高鐵運(yùn)營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。
世界高速鐵路大會(huì)是由國際鐵路聯(lián)盟（ＵＩＣ）于１９９２年發(fā)起并組織舉辦，旨在展示和交流世界高速鐵路發(fā)展水平與成就的全球盛會(huì)，至今已舉辦過六屆，會(huì)議地點(diǎn)均在歐洲，７日在北京召開的第七屆世界高速鐵路大會(huì)是首次在歐洲以外的國家舉辦。
世界最長最快高速鐵路京滬高鐵15日宣告全線鋪通
被譽(yù)為世界最長最快高速鐵路的京滬高鐵１５日上午宣告全線鋪通，為明年建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鐵道部方面表示，京滬高鐵將貫穿７省市共設(shè)２４個(gè)車站，建成通車后京滬間可實(shí)現(xiàn)４個(gè)小時(shí)到達(dá)。
細(xì)心的人可以注意到，與最初宣稱的京滬高鐵將設(shè)２１個(gè)車站，實(shí)現(xiàn)兩地間５個(gè)小時(shí)到達(dá)相比，此次公布的數(shù)字“多了３個(gè)站，少了１小時(shí)”。這“一多一少”的微變，到底蘊(yùn)含了什么樣的意義？
高速鐵路陸續(xù)開通 重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障能力增強(qiáng)
高速鐵路的陸續(xù)開通，一方面增加了客運(yùn)能力、提升了客運(yùn)品質(zhì)，另一方面也使既有鐵路通道能力緊張地區(qū)的貨運(yùn)能力得到了較大釋放。今年1月至8月，全國鐵路貨物發(fā)送量完成240838萬噸，同比增長12.8%，超年進(jìn)度7824萬噸。
據(jù)了解，我國目前已經(jīng)運(yùn)營的高鐵可使既有線增加圖定貨物列車83對(duì)，折合日均10200車62萬噸左右，等于年增加貨物運(yùn)輸能力2.3億噸。其中，僅武廣高鐵就可“騰出”8760萬噸貨運(yùn)能力。
