9月12日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍一行結(jié)束昌九城際高鐵、武九鐵路現(xiàn)場辦公后，晝夜兼程趕往上海。9月13日一早，劉志軍往返添乘動車組試驗列車對滬杭城際高速鐵路進行檢查試驗，召開現(xiàn)場辦公總結(jié)會，對全力做好滬杭城際高鐵各項運營準(zhǔn)備工作進行再部署。這是劉志軍繼8月21日添乘檢查滬杭城際高鐵之后又一次深入現(xiàn)場辦公。劉志軍指出，參建單位要在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，以建設(shè)世界一流高速鐵路為目標(biāo)，以引領(lǐng)世界高速鐵路發(fā)展潮流為己任，以對黨對國家對人民高度負(fù)責(zé)為宗旨，堅持把高鐵質(zhì)量和安全擺在最核心、最本質(zhì)、最重要的位置，發(fā)揚高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠的精神和作風(fēng)，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，落實責(zé)任，精心調(diào)試，確保質(zhì)量，確保安全，建好管好用好滬杭城際高鐵，為促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻。
鐵道部黨組成員、副部長盧春房，部總工程師何華武、總規(guī)劃師鄭健、安全總監(jiān)耿志修，部政治部副主任吳利民，部副總工程師張曙光、安國棟，以及部機關(guān)有關(guān)司局負(fù)責(zé)人，有關(guān)參建單位負(fù)責(zé)人參加了滬杭城際高鐵添乘檢查和現(xiàn)場辦公總結(jié)會。
初秋的上海，細雨蒙蒙。7時許，劉志軍一行從上海虹橋站添乘動車組試驗列車，對滬杭城際高鐵上下行進行全面試驗檢查。在往返運行試驗中，劉志軍始終站在駕駛室，仔細檢查線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、動車組運用、站房建設(shè)、防護柵欄等設(shè)備設(shè)施和線路環(huán)境整治、沿線綠化等情況，詳細了解聯(lián)調(diào)聯(lián)試等運營準(zhǔn)備工作進展情況。
劉志軍在聽取有關(guān)單位負(fù)責(zé)人匯報后指出，前一階段，各參建單位以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以確保質(zhì)量和安全為核心，發(fā)揚苦干實干拼命干的精神，有序優(yōu)質(zhì)高效推進收尾工程和運營準(zhǔn)備工作，取得了階段性成果，為開通運營打下了良好基礎(chǔ)。當(dāng)前，滬杭城際高鐵已進入開通運營準(zhǔn)備的沖刺階段。各參建單位要輕看成績、重看問題，進一步強化大局意識、質(zhì)量意識、安全意識和責(zé)任意識，精益求精、按期保質(zhì)完成收尾工程和聯(lián)調(diào)聯(lián)式、動車組試運行、規(guī)章制度建設(shè)、人員技術(shù)培訓(xùn)等各項運營準(zhǔn)備工作，確保工務(wù)工程、通信信號、牽引供電、動車組運用、客運服務(wù)、防災(zāi)監(jiān)控等各專業(yè)系統(tǒng)達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，為時速350公里動車組列車安全順利開行奠定可靠的設(shè)備質(zhì)量、安全管理和人員素質(zhì)基礎(chǔ)。
高鐵質(zhì)量和安全始終是劉志軍關(guān)心的重中之重。他對隨行的同志反復(fù)強調(diào)，必須把高鐵安全建立在質(zhì)量絕對可靠、萬無一失的基礎(chǔ)之上。要對質(zhì)量問題采取零容忍態(tài)度，無論是固定設(shè)備、還是移動設(shè)備，無論是硬件設(shè)施、還是軟件系統(tǒng)，都必須保證質(zhì)量百分之百達到技術(shù)規(guī)范和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。各參建單位要以科學(xué)求實的態(tài)度，堅持工期服從質(zhì)量，精益求精地完成收尾工程和各項運營準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格落實高鐵質(zhì)量安全責(zé)任制和終身負(fù)責(zé)制，確保高鐵質(zhì)量絕對可靠，確保高鐵安全萬無一失。
添乘途中，雨越下越大，雨水和霧氣使線路前方能見度大幅下降，試驗列車安全平穩(wěn)地在雨中疾駛。劉志軍對有關(guān)單位負(fù)責(zé)人說，新建高速鐵路大量采用以橋帶路，路基地段采用填料級配、分層碾壓、預(yù)壓加載等先進施工工藝，排水設(shè)施等路基防護工程同步實施，線路抵御水害能力大幅度提升，加之我們采用了高速列車控制技術(shù)等一系列先進技術(shù)，完全有把握在雨天保證動車組列車以正常速度安全運行。劉志軍進一步指出，高速鐵路在方案設(shè)計、工程建造、技術(shù)裝備等方面不同于普速鐵路，高速鐵路的運營管理不能套用傳統(tǒng)的管理辦法，必須把握好高鐵的技術(shù)和管理特點，與時俱進，深入探索高鐵運營管理規(guī)律，建立健全高鐵運行管理模式，確保高鐵持續(xù)安全運營，最大限度發(fā)揮高鐵效能。
圍繞建好管好用好滬杭城際高鐵，劉志軍指出，建好管好高鐵，目的在于用好。滬杭城際高鐵作為即將開通運營的又一條時速350公里的高速鐵路，是滬寧杭“金三角”城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，它的開通運營，將在滬杭間構(gòu)筑起一條安全、方便、快捷的大能力客運通道，對于加快實現(xiàn)客貨分線運輸，有效緩解運輸緊張狀況，促進長三角經(jīng)濟社會發(fā)展，助推東部地區(qū)率先實現(xiàn)現(xiàn)代化，改變我國區(qū)域經(jīng)濟、政治、文化和社會發(fā)展格局，具有十分重要的意義。他要求有關(guān)單位負(fù)責(zé)人進一步增強系統(tǒng)思維、戰(zhàn)略思維和創(chuàng)新思維能力，著眼于充分發(fā)揮高鐵在促進經(jīng)濟社會發(fā)展中的強大優(yōu)勢，扎扎實實創(chuàng)造性地做好運營準(zhǔn)備工作，確保滬杭城際高鐵高安全可靠、高運營水平投入使用。要借鑒京津、滬寧等城際高鐵的運營經(jīng)驗，深入分析滬杭間的客流特點，科學(xué)合理制訂動車組列車開行方案，全面提升購票、候車、旅行、乘降等服務(wù)水平，精心打造高鐵服務(wù)品牌，為人民群眾提供安全、舒適、便捷的交通服務(wù)。要抓住滬杭城際高鐵開通運營給客貨分線運輸帶來的有利條件，統(tǒng)籌用好新增和既有資源，充分釋放既有線貨運潛力，進一步強化鐵路對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐和保障作用。
試驗列車從杭州返回上海虹橋站，劉志軍快步走出動車組駕駛室，徑直來到虹橋站會議室，立即召開現(xiàn)場辦公總結(jié)會。劉志軍指出，我國高鐵作為帶動性產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，不僅改變了鐵路的面貌，大大加快了我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)進程，而且對國家新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化產(chǎn)生了積極影響，在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我們一定要認(rèn)清肩負(fù)的歷史使命，以建設(shè)世界一流高速鐵路為目標(biāo)，以引領(lǐng)世界高速鐵路發(fā)展潮流為己任，以對黨對國家對人民高度負(fù)責(zé)為宗旨，全力確保高鐵運營持續(xù)安全穩(wěn)定，進一步加快推進我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)宏偉事業(yè)，為實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興作出應(yīng)有貢獻。
以建設(shè)世界一流高速鐵路為目標(biāo)，就是要堅定不移地走中國鐵路自主創(chuàng)新之路，大力推進技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，進一步完善高速鐵路建設(shè)管理模式，持續(xù)深化高鐵工程建造、高速列車、列車控制、牽引供電、客站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運營維護等重要領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，確保每條高速鐵路都達到世界一流水平，成為百年不朽的精品工程。
以引領(lǐng)世界高速鐵路發(fā)展潮流為己任，就是要著眼于牢牢占領(lǐng)世界高鐵發(fā)展的制高點，尊重科學(xué)、尊重實踐，與時俱進、開拓創(chuàng)新，始終把高鐵建設(shè)的主戰(zhàn)場作為推進高鐵技術(shù)創(chuàng)新的最大平臺，實現(xiàn)高鐵整體技術(shù)水平的持續(xù)升級，鞏固和提升我國在世界高鐵發(fā)展潮流中的引領(lǐng)者地位。
以對黨對國家對人民群眾高度負(fù)責(zé)為宗旨，就是要堅持把確保高鐵質(zhì)量和安全擺在最核心、最本質(zhì)、最重要的位置，全面提升高鐵建設(shè)管理水平，建立健全高鐵安全保障體系，建好管好用好每條高速鐵路，充分發(fā)揮高鐵對經(jīng)濟社會發(fā)展的強大支撐和保障作用。
劉志軍指出，高鐵運營安全事關(guān)重大，關(guān)乎我國高鐵事業(yè)的長遠發(fā)展，關(guān)乎人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)乎我們黨和政府的良好形象，關(guān)乎中華民族的復(fù)興偉業(yè)。確保高鐵持續(xù)安全穩(wěn)定，從根本上講就是要堅持不懈地強化設(shè)備質(zhì)量、安全管理、人員素質(zhì)三大要素。
強化設(shè)備質(zhì)量，就是要堅持百年大計、質(zhì)量第一，進一步樹立起高鐵設(shè)備“零誤差、零缺陷、零故障”的標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成各項收尾工程，加強對線路基礎(chǔ)、牽引供電、列控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的檢測探測和養(yǎng)護維修，強化動車組的檢修和運用，充分進行綜合試驗、設(shè)備磨合和試運行，精心組織好工程動態(tài)驗收、初步驗收和安全評估，確保設(shè)備質(zhì)量始終處于高精準(zhǔn)、高穩(wěn)定、高可靠狀態(tài)，全面達到技術(shù)規(guī)范和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
強化安全管理，就是要適應(yīng)滬杭城際高鐵的技術(shù)裝備特點和實際運營條件，結(jié)合聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行情況，加快建立健全行車組織規(guī)章制度、設(shè)備養(yǎng)護維修體系、現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范和應(yīng)急處置預(yù)案，優(yōu)化生產(chǎn)組織和勞動組織方式，確保各項規(guī)章制度和管理辦法科學(xué)、有序、規(guī)范、嚴(yán)密，為滬杭城際高鐵安全平穩(wěn)運營提供可靠的管理支撐和制度保障。
強化人員素質(zhì)，就是要以動車組司機、調(diào)度指揮人員、設(shè)備維護運用人員等行車主要崗位人員為重點，強化高鐵員工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，實行嚴(yán)格的資質(zhì)認(rèn)定、專業(yè)考試和持證上崗制度，完善工作業(yè)績考核和優(yōu)勝劣汰機制，加強日常思想政治工作和企業(yè)文化建設(shè)，確保高鐵崗位人員業(yè)務(wù)技術(shù)達標(biāo)、組織紀(jì)律嚴(yán)明、工作作風(fēng)過硬。
劉志軍最后強調(diào)，各參建單位要發(fā)揚“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的精神和作風(fēng)，圍繞設(shè)備質(zhì)量、安全管理、人員素質(zhì)三大要素，全面強化高鐵安全基礎(chǔ)建設(shè)，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，落實責(zé)任，精心調(diào)試，確保質(zhì)量，確保安全，堅決建好管好用好滬杭城際高鐵。
盧春房主持總結(jié)會，就貫徹會議精神講話。他要求各參建單位認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹劉志軍部長的講話精神，始終把高鐵質(zhì)量和安全擺在最核心、最本質(zhì)、最重要的位置，堅持時間服從質(zhì)量，進一步明確責(zé)任，抓好落實，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成收尾工程和各項運營準(zhǔn)備工作，堅決把滬杭城際高鐵建成經(jīng)得起歷史檢驗、運營檢驗、人民檢驗的精品工程。（記者林曉鶯）
