全國水運(yùn)工作會議在京召開
曾培炎強(qiáng)調(diào) 積極發(fā)展水路運(yùn)輸 狠抓安全生產(chǎn)
為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有效服務(wù)和有力保障
全國水運(yùn)工作會議7月5日在北京召開。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理曾培炎對加強(qiáng)水運(yùn)工作作出批示。
曾培炎說，水運(yùn)是國民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)性和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)。改革開放以來，我國水運(yùn)事業(yè)取得很大成績。在新的形勢下，要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照健全綜合運(yùn)輸體系的要求，注重發(fā)揮水運(yùn)占地少、污染小、成本低的優(yōu)勢，積極發(fā)展水路運(yùn)輸，加快推進(jìn)我國水路交通現(xiàn)代化。
曾培炎指出，發(fā)展水路交通要面向市場需求，加大政策支持，增強(qiáng)能力建設(shè)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)節(jié)能減排，大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，不斷開拓海洋運(yùn)輸，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有效服務(wù)和有力保障。
曾培炎特別強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前要針對存在的問題，強(qiáng)化監(jiān)督管理，狠抓安全生產(chǎn)，排除事故隱患，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全和水運(yùn)秩序正常。
交通部部長李盛霖在會上就深刻理解胡錦濤總書記在中央黨校發(fā)表的重要講話和貫徹落實(shí)曾培炎副總理批示精神，加快推進(jìn)我國水路交通現(xiàn)代化建設(shè)作了主題發(fā)言。會議在回顧總結(jié)水運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)和分析水運(yùn)發(fā)展面臨形勢的基礎(chǔ)上，提出了2020年實(shí)現(xiàn)我國水路交通總體現(xiàn)代化的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展思路，明確了“十一五”期間要突出抓好港口、長江黃金水道、京杭運(yùn)河、海運(yùn)船隊(duì)、內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化、安全監(jiān)管和救助能力建設(shè)等六件大事以及六項(xiàng)保障措施。
李盛霖表示，交通部門將繼續(xù)全面貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院的戰(zhàn)略部署，緊密結(jié)合交通工作實(shí)際，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，開拓創(chuàng)新，努力為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展、為社會主義新農(nóng)村建設(shè)、為人民群眾安全便捷出行提供優(yōu)質(zhì)、高效的水運(yùn)服務(wù)。
據(jù)悉，目前我國運(yùn)輸船舶近20萬艘，超過1億載重噸，運(yùn)力總規(guī)模居世界前列。內(nèi)河航道通航里程達(dá)到12萬公里。近年來全國港口貨物吞吐量保持快速增長，去年完成吞吐量56億噸，其中集裝箱吞吐量達(dá)到9300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)多年居世界第一。水上安全監(jiān)管和救助體系等支持保障系統(tǒng)得到了進(jìn)一步完善，水路運(yùn)輸在我國綜合運(yùn)輸體系中的地位和作用顯著增強(qiáng)，在大宗貨物運(yùn)輸中發(fā)揮著主導(dǎo)作用，為國民經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易的快速發(fā)展提供了有力保障。
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7月5日, 全國水運(yùn)工作會議開幕式及新聞發(fā)布會在北京京西賓館舉行。圖為交通部部長李盛霖在開幕式上作主報告。中國政府網(wǎng) 姚勇攝
李盛霖:推進(jìn)水路交通現(xiàn)代化 需要采取六方面有力保障措施
研究制定全國航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃。省級交通部門要明確責(zé)任，組織實(shí)施好行業(yè)規(guī)劃，做好本地區(qū)水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃、港口布局規(guī)劃和港口總體規(guī)劃的編制工作。要積極參與、主動配合有關(guān)部門，做好行業(yè)發(fā)展規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、綜合運(yùn)輸規(guī)劃、水資源利用等的銜接。認(rèn)真扎實(shí)地組織實(shí)施《全國沿海港口布局規(guī)劃》、《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》和《國家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)布局規(guī)劃》等國家規(guī)劃，加快前期工作進(jìn)度，加大投入，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，增加項(xiàng)目儲備。
中國水路數(shù)字交通興起 數(shù)字交通促水運(yùn)事業(yè)發(fā)展
為展示近年來我國數(shù)字交通建設(shè)所取得的成就，促進(jìn)交通由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，中國交通通信中心和福建省交通廳在交通部科教司支持下，于６月２８日至３０日在福州舉辦“２００７中國‘?dāng)?shù)字交通’創(chuàng)新與發(fā)展論壇暨交通信息通信新成果展示”。
到2006年底我國從事水路運(yùn)輸?shù)拇瑔T約為155萬人
記者從交通部６月１８日舉行的《中華人民共和國船員條例》施行新聞發(fā)布上獲悉，到２００６年底，中國從事水路運(yùn)輸?shù)拇瑔T約１５５萬人，其中從事海上運(yùn)輸?shù)拇瑔T約５１萬人，居世界第一位。
我國是世界公認(rèn)的航運(yùn)大國和船員大國已連續(xù)第九次當(dāng)選為國際海事組織（ＩＭＯ）Ａ類理事國。上海港貨物吞吐量達(dá)到５．３７億噸，連續(xù)３年保持世界第一。日照港、南通港進(jìn)入億噸港行列，我國目前已經(jīng)有１２個億噸大港。我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)４年穩(wěn)居世界第一。近年來，我國對外貿(mào)易穩(wěn)步增長，２００６年達(dá)到１７６０７億美元，繼續(xù)穩(wěn)居全球貿(mào)易第３位，其中９３％以上的對外貿(mào)易貨物是通過海上運(yùn)輸完成。從運(yùn)輸通道來看，９０％以上的原油進(jìn)口依賴海上運(yùn)輸。２００６年我國沿海石油運(yùn)輸量已達(dá)４．３億噸。
