8月1日起，交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“營改增”試點在全國范圍內(nèi)推開。同時，廣播影視作品的制作、播映、發(fā)行等，也開始納入試點。
從地區(qū)范圍到全國范圍，從指定行業(yè)到行業(yè)擴容，已經(jīng)走過一年半的“營改增”在提速后，已不再僅是臨池試水式的摸底探索，不再僅是涉及產(chǎn)業(yè)層面的設(shè)計優(yōu)化，而上升為涉及更宏觀層次的改革信號?？梢哉f，“營改增”的格局有多大，其能夠釋放出來的改革紅利就有多大。
“營改增”帶來的直接效益，是優(yōu)化實體經(jīng)濟環(huán)境。國家強大，最終要看實體經(jīng)濟的強弱，而不是泡沫的多少。中國經(jīng)濟的增長，實體經(jīng)濟一直起著主要推動者的作用。但近年來，隨著信貸空轉(zhuǎn)、資金錯配等現(xiàn)象趨于嚴(yán)重，加之外部環(huán)境不能有效改善，實體經(jīng)濟環(huán)境面臨嚴(yán)峻考驗。特別是對GDP和就業(yè)貢獻率最大的中小企業(yè)，生存和發(fā)展壓力空前增大。在貨幣發(fā)行量基數(shù)過大的今天，簡單通過注入流動性的方式激活實體經(jīng)濟的余地已經(jīng)很小。因此，只有通過調(diào)整財稅體制這一根本措施，才能保證實體經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展。
“營改增”能夠釋放這樣的紅利。此前的試點結(jié)果表明，“營改增”對于多數(shù)行業(yè)和多數(shù)企業(yè)的減負作用明顯，急需補血的中小企業(yè)尤其感受深切。稅務(wù)部門測算，2013年營改增將為企業(yè)減稅1200億元，其中以中小企業(yè)為主的小規(guī)模納稅人和個體戶平均減稅幅度更將達到40%。盡管由于行業(yè)性質(zhì)不同，個別產(chǎn)業(yè)在“營改增”試點中稅負不降反增，但總的來看，“營改增”交出的是一個合格的賬本。這也為它在全國鋪開創(chuàng)造了條件。
但是，“營改增”不能只算減稅多少的微觀賬，還應(yīng)該算一算能否帶動穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)局面的宏觀賬。
此外，“營改增”作為結(jié)構(gòu)性減稅政策，試點期間收入歸屬保持不變。但是，隨著試點的結(jié)束與范圍的擴大，收入歸屬會不會發(fā)生變化？地方財政收入會不會受到影響？過去營業(yè)稅是地方主要稅種，“營改增”后，地方應(yīng)該重點培育哪一類稅種，以彌補財政收入可能的減少，以及經(jīng)濟轉(zhuǎn)型支出、民生支出持續(xù)增加后帶來的壓力，需要及時解答。
不統(tǒng)籌好“營改增”中出現(xiàn)的矛盾，打消其中的種種顧慮，“營改增”就可能囿于有限范圍內(nèi)釋放有限紅利，而無法起到保持實體經(jīng)濟增長、推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的真正作用。實際上，做好統(tǒng)籌要求就是在倒逼財稅體制改革的深化。實體經(jīng)濟對于“營改增”擴大的要求有多迫切，財稅體制深化改革就有多迫切。改革的關(guān)鍵點，是能否妥善安排稅種的歸屬，更深入一步看，是能否處理好政府與市場、中央和地方的關(guān)系。
從這個意義上看，確?！盃I改增”有計劃、按步驟推進，離不開財稅體制改革的同步進行。有了頂層設(shè)計的底盤，“營改增”才能釋放出最大的改革紅利。（徐立凡）
