新華社山東青島７月１６日電（記者羅沙、劉奕湛）“蛟龍”號(hào)７０００米級(jí)海試現(xiàn)場(chǎng)總指揮劉峰１６日透露，目前，發(fā)改委已經(jīng)批準(zhǔn)立項(xiàng)，為“蛟龍”號(hào)建造一艘全新的工作母船，我們期待能在最短的時(shí)間內(nèi)造出來。當(dāng)“蛟龍”號(hào)結(jié)束３年的試驗(yàn)性應(yīng)用階段后，可以正式交付到新的工作母船上使用。
劉峰表示，“蛟龍”號(hào)載人潛水器項(xiàng)目由潛水器本體和水面支持系統(tǒng)組成，其中潛水器和潛航員的安全以及海上作業(yè)效率的提高需要一定的船舶條件。目前，船舶只能基本滿足試驗(yàn)?zāi)复?，用于潛水器日常?yīng)用的話，其海上作業(yè)效率將大打折扣。
他說，“向陽紅０９”試驗(yàn)?zāi)复鳛橐粭l超齡服役的“３４歲老船”，雖然經(jīng)過了改造，但先天不足仍十分明顯，與新設(shè)計(jì)專用船相比差距較大。其尾部干舷在滿載情況下達(dá)到４．３米，造成風(fēng)浪稍大就很難安全布放和回收潛水器。相比之下，國(guó)外專業(yè)的潛水器工作母船，尾干舷高度最多不會(huì)超過３米。
此外，“向陽紅０９”船沒有專業(yè)的潛水器庫房，對(duì)潛水器維護(hù)帶來很大困難，而潛水器整日在甲板暴曬讓其部件壽命難以保證。船只噪音大，嚴(yán)重影響潛水器通信系統(tǒng)。沒有裝備動(dòng)力定位系統(tǒng)，達(dá)不到潛水器工作母船的狀態(tài)。
對(duì)于下階段的重要任務(wù)，他說，目前我國(guó)自行培養(yǎng)的、能夠駕駛“蛟龍”號(hào)的職業(yè)潛航員只有兩名，因此選拔和培養(yǎng)我國(guó)潛航員隊(duì)伍將是接下來的一個(gè)重要而緊迫的任務(wù)。
據(jù)介紹，“蛟龍”號(hào)潛航員的選拔標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)嚴(yán)格，除了要具備良好的心理素質(zhì)，膽大心細(xì)、在艙內(nèi)動(dòng)作靈敏，同時(shí)還要精通工程、海洋等專業(yè)知識(shí)。目前我國(guó)潛航員經(jīng)過的培訓(xùn)，光教材摞起來就有一米多高。從明年開始，我國(guó)將計(jì)劃選拔和培訓(xùn)一批潛航員，在專業(yè)、性別互補(bǔ)方面做一些考慮。只要滿足條件，性別不會(huì)成為選拔潛航員的障礙。
