新華社北京６月２日電（記者錢春弦）記者從德國漢莎航空中國代表處及波音中國公司獲悉，漢莎運營的全球第一架波音７４７－８洲際客機２日成功完成首航。我國生產(chǎn)商在新飛機上擔(dān)任著特殊角色，發(fā)揮了重要作用。
據(jù)介紹，７４７－８洲際飛機的三分之一供應(yīng)商來自全球，我國供應(yīng)商為該項目的成功做出巨大貢獻(xiàn)，包括７４７－８的內(nèi)側(cè)襟翼固定后緣翼肋、垂直尾翼、副翼、擾流板、水平尾翼零部件和次組件、水平安定面等的制造工作。其中，飛機襟翼、副翼和擾流板是我國首次為波音生產(chǎn)。波音７４７－８項目是波音與我國航空業(yè)合作伙伴關(guān)系的又一個里程碑。
業(yè)內(nèi)人士指出，對我國航空工業(yè)來說，中國不僅被波音視為７４７－８洲際客機最大的潛在市場，也已在該機型上承擔(dān)了重要角色。西飛是該機型內(nèi)側(cè)襟翼的唯一供應(yīng)商，成飛是副翼和擾流板的唯一供應(yīng)商，天津波音復(fù)合材料有限公司提供了楔型后緣和復(fù)合材料零部件及面板，江西洪都航空工業(yè)集團有限公司生產(chǎn)了后機身次組件和零部件。在波音７４７－８項目中扮演重要角色，是對我國航空工業(yè)不斷提高的設(shè)計與制造能力和持續(xù)改進的管理水平的認(rèn)可。我國出色的技術(shù)實力和豐富的資源使得西飛和成飛成為了７４７－８項目的理想伙伴。
據(jù)悉，我國航空制造業(yè)參與了眾多波音機型的制造，包括７３７、７４７、７６７、７７７和最具創(chuàng)新意義的７８７夢想飛機。目前，近６０００架飛行在世界各地的波音飛機上裝有我國制造的零部件和組件。
漢莎運營的這架新飛機共有３６２個座位，包括８個頭等艙、９２個公務(wù)艙和２６２個經(jīng)濟艙。波音７４７－８洲際客機是運力更大的７４７新機型，可滿足４００至５００座機的市場需求。在發(fā)動機推力大幅提升的同時，燃油效率大幅提升，碳排放大幅降低，噪聲也降低了。７４７項目總經(jīng)理伊麗莎白·倫德表示，包括德國漢莎的２０架訂單在內(nèi)，７４７－８洲際客機目前已有百余架訂單。中國國際航空公司已經(jīng)訂購了５架７４７－８洲際客機，預(yù)計在２０１４年交付。
