新華社北京１０月２６日電（記者錢春弦）全日空旗下首架Ｂ７８７夢想飛機(jī)２６日在日本東京和中國香港航線投入商業(yè)運(yùn)營，它將于年底投入東京至北京航線。
記者２６日從波音中國公司和全日空獲悉，波音７８７的首次商業(yè)運(yùn)營是從日本東京成田國際機(jī)場至中國香港的包機(jī)航班。據(jù)介紹，這架７８７的國際航線將于２０１１年１２月啟動，執(zhí)飛航線為羽田機(jī)場至北京首都國際機(jī)場，每周一班。
據(jù)悉，在國際航線全面啟動前，這架７８７夢想飛機(jī)用于日本國內(nèi)定期航線，以及東京至香港的包機(jī)服務(wù)。這架波音７８７飛機(jī)將設(shè)置２６４個座位，隨后會選擇更低密度的２２２座的布局。而更寬敞的１５８座的配置則將用于遠(yuǎn)程航線的運(yùn)營。國際定期航線于明年１月啟動，執(zhí)飛羽田－法蘭克福新航線，每周三班。
波音公司董事長、總裁兼首席執(zhí)行官邁克納尼表示，７８７夢想飛機(jī)是５０多年前波音７０７將世界引入客運(yùn)噴氣時代以來最重大的創(chuàng)新。在燃油價格高企和航空減排壓力下，波音７８７夢想飛機(jī)一大看點是環(huán)保設(shè)計。借助于新型發(fā)動機(jī)、更多使用輕型復(fù)合材料、更高效的系統(tǒng)和先進(jìn)的氣動性能，７８７夢想飛機(jī)比當(dāng)今同尺寸飛機(jī)節(jié)省多達(dá)２０％燃油。這意味著，隨著油耗降低，二氧化碳的排放也會相應(yīng)減少。７８７夢想飛機(jī)設(shè)計者的理想目標(biāo)是大大優(yōu)于目前７６７飛機(jī)的３０％以上。
據(jù)悉，在全日空接收波音７８７之后，印度航空公司、中國南方航空股份有限公司、埃塞俄比亞航空、海南航空股份有限公司、日本航空、卡塔爾航空公司等客戶都將陸續(xù)接收７８７夢想飛機(jī)。
