枕戈待旦牧神八
——遠(yuǎn)望六號航天遠(yuǎn)洋測量船船長凌元的一天
新華社遠(yuǎn)望六號船１１月１日電（楊雷、陶正齊）１１月１日６時（北京時間１１月１日１時），遠(yuǎn)望六號航天遠(yuǎn)洋測量船船長凌元從睡夢中一躍而起，眼眸里布滿了鮮紅的血絲。
１０月３１日夜里，凌元在床上輾轉(zhuǎn)反側(cè)，幾乎一宿沒睡。４個多小時之后，已經(jīng)在大洋深處戰(zhàn)風(fēng)斗浪數(shù)十天的遠(yuǎn)望六號船將迎來決戰(zhàn)時刻——執(zhí)行中國首次交會對接海上測控任務(wù)。
“作為一船之長，此刻我怎能睡得踏實(shí)？”凌元揉了揉眼睛說。
洗漱完畢，凌元特意更換了一件紅色的襯衣?！凹t色預(yù)示著吉祥，也預(yù)示著成功，希望紅色能為我們即將要執(zhí)行的任務(wù)帶來好運(yùn)！”凌元說。
（一）
這一天的工作，從凌元起床的那一刻就已經(jīng)開始。他拉開房間里的窗簾，仔細(xì)觀察著任務(wù)海域的海況。此時，遙遠(yuǎn)的東方已經(jīng)泛起魚肚白，遠(yuǎn)處的云朵被染成淡紅色，柔和的霞光反射到?jīng)坝康暮Ｋ希煌Ｗ儞Q著色彩。
“今天的涌浪估計(jì)在４米左右，風(fēng)力在７級左右?！庇兄玻澳旰胶＝?jīng)驗(yàn)的凌元迅速根據(jù)眼前的景象判斷今天的海況。
就在２天前進(jìn)行的氣象會商會上，與會的專家和技術(shù)人員對今天的氣象條件能否執(zhí)行海上測控任務(wù)還有一番爭論。氣象組組長自勇認(rèn)為，在１日的任務(wù)海域上，將會生成一股溫帶氣旋，屆時海況將非常惡劣。
參會人員盯著氣象云圖，心里不禁打鼓?！耙灰饺蝿?wù)海域更遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方進(jìn)行測控？”不知是誰悄悄嘀咕了一句。凌元趴在巨大的海圖上，仔細(xì)端詳了一會兒說：“這個氣旋大體將向南移動，與我們的航向不同，到時海況將有所緩解。我們第一天的任務(wù)很關(guān)鍵，一定要確保關(guān)鍵弧段！”
事實(shí)正如凌元所料，從今天的海況看，溫帶氣旋跟遠(yuǎn)望六號船打了個“擦邊球”，然后悄悄向西南方向襲去。
６時２８分（北京時間１時２８分），凌元迅速地填了幾口早點(diǎn)，套上天藍(lán)色的防靜電工作服，邁入了船指揮所。從這一刻開始，凌元將作為遠(yuǎn)望六號船現(xiàn)場試驗(yàn)指揮組組長，坐鎮(zhèn)指揮中國首次空間交會對接遠(yuǎn)望六號船海上測控任務(wù)。
此時，距離神舟八號飛船發(fā)射還有４個多小時，全體參試人員已經(jīng)各就各位。在這４個多小時內(nèi)，遠(yuǎn)望六號船還將進(jìn)行４次模擬演練。
（二）
凌元在指揮所并沒有呆太久。因?yàn)樵缟系臅r間很短，他還沒有來得及到船上的重要崗位走一走、看一看。簡單地核對了一下電腦上不斷變化的數(shù)據(jù)后，凌元向駕駛室等工作崗位走去。
駕駛室是凌元每天都要查看的地方。今天，他最關(guān)心的是氣象組最新的氣象預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)?！敖裉斓挠坷耍常抵粒疵?，東南風(fēng)６至７級?！弊杂孪蛄柙獏R報(bào)?？吹筋A(yù)報(bào)的數(shù)據(jù)與自己估計(jì)的數(shù)據(jù)基本相符，凌元微微地點(diǎn)了點(diǎn)頭，并囑咐氣象人員嚴(yán)密監(jiān)視天氣變化情況。
在裝有動力系統(tǒng)的機(jī)艙內(nèi)，擁有“國際Ａ類輪機(jī)長”證書的船舶動力系統(tǒng)負(fù)責(zé)人徐炳香正堅(jiān)守崗位。凌元特意叮囑徐炳香要注意減搖鰭的維護(hù)和保養(yǎng)?！斑@次任務(wù)要連續(xù)執(zhí)行１７天，為了確保精度，減搖鰭會頻繁使用，一定要注意檢查維護(hù)設(shè)備?！绷柙f。
中心機(jī)房、衛(wèi)通機(jī)房、接收機(jī)房……甚至船上的廚房，凌元都去查看了一番。“也許在專業(yè)知識上，我并不能提出特別獨(dú)到的見解。但作為船長，我到崗位上走一走，是對船員的一種警醒和鼓勵。”凌元說。
１０時２８分（北京時間５時２８分），一聲急促的警鈴驟然響起，遠(yuǎn)望六號船進(jìn)入任務(wù)前３０分鐘準(zhǔn)備階段。船指揮室內(nèi)３個巨大的屏幕不停地閃爍，話筒內(nèi)不時傳來各測控點(diǎn)的報(bào)告聲。
凌元早已回到位于船指揮所第二排靠中間的位置上。他機(jī)械地向前挺了挺身子，眼睛注視著每一個數(shù)據(jù)細(xì)微的變化。
從２００１年執(zhí)行神舟三號飛船海上測控任務(wù)開始算起，這是凌元遠(yuǎn)望生涯中執(zhí)行的第六次載人航天工程海上測控任務(wù)，也是他擔(dān)任船長以來，執(zhí)行的第二次載人航天工程海上測控任務(wù)。
“這一刻，我很鎮(zhèn)定。”凌元說，作為船長，他帶領(lǐng)全船經(jīng)歷過神舟七號載人飛船的嚴(yán)峻考驗(yàn)，又經(jīng)過兩年多的鞏固和磨合，年輕的遠(yuǎn)望六號船科技群體已經(jīng)走向成熟，“我對完成這次任務(wù)很有信心”。
（三）
正如凌元所料，從北京時間６時２８分至６時３６分，神舟八號飛船第一圈在軌飛行正常，順利通過了遠(yuǎn)望六號船的測控弧段。此刻，凌元的臉上沒有任何表情，他最擔(dān)心的是第五圈測控弧段。在這一弧段，神舟八號飛船將抬高軌道，完成第一次變軌。
短暫的弧段間隙，凌元沒有休息，他再次來到中心機(jī)房，ＵＳＢ測控系統(tǒng)主操作手胡金輝正在自己的崗位上閉著眼睛倚著工作臺小憩。凌元是胡金輝的“伯樂”。剛剛上船時，胡金輝只是一名船舶操舵手。經(jīng)過幾次觀察，膽大、心細(xì)而又熟悉電路的胡金輝被凌元放到了測控部門，當(dāng)做一名測控系統(tǒng)主操作手來培養(yǎng)。
３年來，胡金輝已執(zhí)行了各種航天器海上測控任務(wù)近１０次。對這個只有２６歲的年輕人，凌元很放心。他拍了拍胡金輝的肩膀說：“第一圈執(zhí)行得不錯，還要再接再厲！”
１７時４６分（北京時間１２時４６分），神舟八號飛船第五次飛臨遠(yuǎn)望六號船上空，遠(yuǎn)望六號船成功捕獲目標(biāo)并發(fā)出遙控指令。幾分鐘后，船指揮所收到了北京飛控中心的消息：神舟八號飛船第一次變軌成功！
在歡呼的人群中，凌元走到位于船指揮所第一排就座的主要科技人員面前一一握手祝賀?！皼]有這個團(tuán)結(jié)、奮發(fā)的團(tuán)隊(duì)，就不會有任務(wù)的成功?！绷柙f。
在第一天的測控任務(wù)中，遠(yuǎn)望六號船取得開門紅，關(guān)鍵弧段圈圈精準(zhǔn)，數(shù)據(jù)傳輸迅速準(zhǔn)確，完成了１７天的任務(wù)中最重要、最關(guān)鍵的一步。
夜色已經(jīng)籠罩在這片不斷翻騰的大洋上。剛剛完成任務(wù)總結(jié)的凌元一回到房間，就重重地摔在床上。還沒來得及合眼，他突然想起由于任務(wù)準(zhǔn)備繁忙，已經(jīng)有好幾天沒給上高三的兒子凌子華打電話了。在凌子華人生中第一個非常關(guān)鍵的階段，作為父親沒有陪伴在身邊，凌元感到很內(nèi)疚。
電話剛剛接通，凌元還沒有開口，就已經(jīng)傳來相隔萬里之外兒子的聲音：“爸爸，我在新聞中聽到了‘長江六號’的聲音！祝賀您！”
那一刻，凌元有些哽咽。
“作為一名長期在海上漂泊的遠(yuǎn)望人，能夠聽到親人的關(guān)懷和祝福，是我們最大的慰藉?！绷柙f。
