“神八”與“神七”不同在哪里？
——訪中國航天科技集團(tuán)公司五院載人航天總體部主任設(shè)計(jì)師石泳
新華社北京１０月３１日電（記者 王敏）備受矚目的神舟八號飛船到底怎么設(shè)計(jì)的，與神舟七號飛船有什么區(qū)別？記者為此采訪了中國航天科技集團(tuán)公司五院載人航天總體部主任設(shè)計(jì)師石泳。
飛船系統(tǒng)：安全舒適 平移功能是亮點(diǎn)
石泳介紹說，“神舟七號”的軌道艙是一艙兩用的，是生活艙和氣閘艙的結(jié)合體?！吧裰燮咛枴钡呐摽梢哉f一艙兩“名”，根據(jù)其支持航天員太空生活的功能，稱為軌道艙，根據(jù)其支持航天員出艙活動(dòng)的功能，稱為氣閘艙。而“神舟八號”就沒有這個(gè)氣閘艙。
“神八”又一特點(diǎn)表現(xiàn)在返回式坐椅上，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)人員的綠色理念?！氨M管飛船各系統(tǒng)的密封已經(jīng)萬無一失，但是坐椅下的一個(gè)壓力燃?xì)獍锏挠泻怏w一旦發(fā)生泄露，后果將不堪設(shè)想。”石泳說。因此，“神八”最終確定了用壓縮空氣來取代燃?xì)?，并相?yīng)地增加了一套氣源組件系統(tǒng)作為動(dòng)力源。壓縮空氣的使用，意味著即使發(fā)生泄露也不會(huì)對航天員的身體產(chǎn)生任何不利影響。在返回時(shí)，航天員承受的沖擊力大，為了讓航天員著陸時(shí)感覺更舒適，此次“神八”的坐椅也作了相應(yīng)改進(jìn)。
據(jù)了解，為了“神八”的萬無一失，研制人員慎之又慎，把安全做到了極致。
石泳介紹，飛船不但可以往前走，還具有平移功能。這也是神舟八號飛船的又一大亮點(diǎn)。
推進(jìn)艙：供電能力增強(qiáng)
據(jù)介紹，“神八”技術(shù)狀態(tài)改變高達(dá)百項(xiàng)，涉及產(chǎn)品有推進(jìn)艙、艙內(nèi)和艙外攝像機(jī)、電源分系統(tǒng)、總體電路等。
石泳說，因?yàn)樵黾拥脑O(shè)備大小不一，輕重不一、功能不一，所以這些設(shè)備不能簡單地往推進(jìn)艙一安裝就了事。推進(jìn)艙總體單位在設(shè)計(jì)時(shí)既要考慮到艙體在太空飛行過程中的重心和平衡，還要根據(jù)產(chǎn)品體積大小安裝在合適的位置，同時(shí)要考慮安裝時(shí)操作人員的操作和檢修方便，經(jīng)過綜合權(quán)衡，推進(jìn)艙總體設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理，安全調(diào)試一步到位。
同時(shí)，在供電能力上，“神八”比“神七”的供電能力增強(qiáng)了。在功能上，“神八”新增了交會(huì)對接的能力。
艙外攝像機(jī)：讓全世界聚焦中國航天
“神舟八號”與“天宮”即將交會(huì)對接，這一輝煌的時(shí)刻怎么才能迅速傳遞給世界？神舟八號飛船的測控與通信分系統(tǒng)可以解決這個(gè)問題。
石泳介紹說，分系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)研、試驗(yàn)和仔細(xì)研究，決定采用擴(kuò)頻通信方案，參數(shù)選擇也通過大量的試驗(yàn)與摸索，最終獲得了較好的通信環(huán)境。
“神舟八號”設(shè)置艙外攝像機(jī)，其圖像處理能力比“神七”大大提高。分系統(tǒng)采用先進(jìn)的壓縮編碼體制，雙路圖像傳輸模式，大大提高了圖像傳輸質(zhì)量，使畫面能清晰傳回地面，讓全世界人民都能看到中國航天的這一壯舉。
