新華社昆明９月２８日電（記者 李懷巖 浦超）記者從昆明鐵路局獲悉，未來５年將是云南鐵路建設(shè)投資規(guī)模最大的時期，到２０２０年，云南鐵路營業(yè)里程將達(dá)４０００公里以上，云南鐵路建設(shè)總投資將達(dá)３０００億元。
根據(jù)２００８年調(diào)整后的國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》及鐵道部、云南省簽訂的《關(guān)于加快云南鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會議紀(jì)要》，未來５年，將是云南鐵路建設(shè)投資規(guī)模最大的歷史時期，新增運營里程１７８０公里，其中，時速３５０公里及以上鐵路里程將達(dá)１８８公里，時速２００公里及以上鐵路里程將達(dá)９８５公里，時速１６０公里及以上鐵路里程將達(dá)３１６公里。
從累計投資來看，截至今年８月底，昆明鐵路局鐵路建設(shè)１１個在建項目累計完成投資１３４．６億元。
據(jù)介紹，２００３年至２００８年，云南鐵路建設(shè)投資共完成１５１．５億元，年投資完成數(shù)從２００３年的１．２億元增加到２００８年４５．５億元。
云南將變鐵路終端末梢為前沿樞紐
新華社昆明９月２８日電（記者 浦超 李懷巖）一直以來，在全國鐵路網(wǎng)布局中，云南都處于終端末梢的位置，近年來，云南加快鐵路建設(shè)步伐，隨著沾昆復(fù)線、大麗鐵路等工程建成通車，大瑞鐵路、玉蒙鐵路等一大批項目開工建設(shè)，云南將逐步實現(xiàn)由鐵路終端末梢變?yōu)榍把貥屑~。
記者從昆明鐵路局了解到，云南路網(wǎng)規(guī)模小、布局偏、對外通道少、點線能力不匹配，是全國擁有鐵路最少的省份之一，目前全省鐵路營業(yè)里程只有１９４０公里，僅占全國鐵路總里程的２．２％，全?。保秱€州市中只有７個通鐵路。作為資源型大省，外運物資以原礦和粗加工產(chǎn)品等低附加值物資為主，對鐵路運輸?shù)囊蕾嚦潭容^高，云南加快發(fā)展鐵路刻不容緩。
根據(jù)２００８年調(diào)整后的國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》及鐵道部、云南省簽訂的《關(guān)于加快云南鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會議紀(jì)要》，未來５年，將是云南鐵路建設(shè)投資規(guī)模最大的歷史時期，新增運營里程１７８０公里，到２０２０年，云南鐵路營業(yè)里程將達(dá)４０００公里以上。
不遠(yuǎn)的將來，云南鐵路將形成以昆明樞紐為中心，８條干線鐵路入滇、４條鐵路出境的通江達(dá)海連接周邊的云南鐵路運輸大通道。云南將從原來全國路網(wǎng)的末梢地位，戰(zhàn)略性地轉(zhuǎn)變?yōu)闁|南亞國際大通道的前沿，為云南建設(shè)綠色經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、民族文化大省、國際大通道提供有力的運力支撐。
