新華社上海３月１６日電（記者高路）我國大飛機項目主體中國商用飛機有限責任公司１６日發(fā)布公告稱，根據(jù)ＣＯＭＡＣ９１９大型客機項目的研制計劃，將于近期面向國內潛在供應商發(fā)放征詢書，即日起歡迎有志合作的國內潛在供應商通過其網(wǎng)站（ｗｗｗ．ｃｏｍａｃ．ｃｃ）查詢并報名申請。
資料照片：2008年5月11日，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江（左），中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲為公司成立揭幕。當日，肩負著中國大型客機研制使命的中國商用飛機有限責任公司在上海成立。 新華社記者 張明 攝
公告提出，根據(jù)國家的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，中國商用飛機有限責任公司將設計、制造、銷售先進的大型民用客機ＣＯＭＡＣ９１９，并進行系列化發(fā)展。目前，項目已進入供應商和合作伙伴的選擇階段，中國商用飛機有限責任公司將運用市場化機制，采用招投標方式，擇優(yōu)選擇大型客機項目的國內供應商。
此次ＣＯＭＡＣ９１９大型客機項目國內潛在供應商信息征詢活動的代理機構為中化國際招標有限責任公司，公司將通過資格預審方式，邀請國內潛在供應商就ＣＯＭＡＣ９１９大型客機項目提供的單個工作包或多個工作包，分別單獨提交密封的工作包信息征詢書（ＲＦＩ）答復文件。
根據(jù)公告，可報名申請的國內供應商應符合５個要求：來自中國大陸及港澳臺地區(qū)；在法律上和財務上獨立并且合法運作；具有通過認證的ＩＳＯ９００１（或等同的）質量體系；具有飛行器機體結構或相關系統(tǒng)設備的設計或制造能力；在相關領域具備突出的業(yè)績和良好的信譽。
據(jù)了解，大飛機項目此次提供的工作包，主要包含兩類：一是“機體結構工作包”，包括雷達罩、機頭、前機身、中機身－中央翼、中后機身、后機身、翼身整流罩、非氣密艙門、外翼盒段、前緣縫翼、襟翼、副翼、擾流板、翼梢小翼、垂尾、平尾、吊掛、導管、電纜、內裝飾等；二是“系統(tǒng)設備工作包”，包括飛控、航電、電源、照明、ＡＰＵ、動力裝置、起落架、液壓、機電綜合、空氣管理、燃油、防火等系統(tǒng)和設備。
根據(jù)此次公開征詢的安排，大飛機項目歡迎有志合作的國內潛在供應商在３月１９日前提交申請書，經(jīng)預審后，于２２日通知預審合格的潛在供應商并發(fā)放征詢書。
中國商用飛機有限責任公司在上海成立
張德江講話 俞正聲、萬鋼、徐匡迪出席
中國商用飛機有限責任公司成立大會今天(5月11日)在上海隆重舉行。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江，中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲出席成立大會并為公司揭牌。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼，全國政協(xié)原副主席、中國工程院院長徐匡迪等出席。
張德江在講話時代表黨中央、國務院對中國商用飛機有限責任公司的成立表示熱烈的祝賀，強調要樹立雄心壯志，銳意改革創(chuàng)新，讓中國的大飛機早日飛上藍天。
張德江指出，發(fā)展大型客機項目，是黨中央、國務院作出的一項重大戰(zhàn)略決策，對于促進我國航空工業(yè)跨越式發(fā)展，提高我國自主創(chuàng)新能力，滿足我國快速增長的民用航空市場需求，增強民族凝聚力，具有十分重要的意義。黨和人民對大飛機項目寄予厚望。我們要發(fā)揚“兩彈一星”精神、載人航天精神和航空報國精神，發(fā)憤圖強，埋頭苦干，一定要研制出中國自己的大飛機。一要堅定信心和決心，克服一切艱難險阻，不干則已，干就干好，干就干成。二要堅持走中國特色自主創(chuàng)新道路，既要積極引進和消化吸收國外先進技術，又要以我為主，集中突破核心關鍵技術和掌握自主知識產權。三要堅持建立現(xiàn)代企業(yè)制度的改革方向，完善公司治理結構，引入競爭市場化、運行制度化、市場全球化的經(jīng)營管理模式，廣泛動員和吸收社會各方面的力量參與研制工作。四要堅持尊重知識、尊重人才，培養(yǎng)和吸引一大批航空方面的專業(yè)人才，充分發(fā)揮各類人才的積極性和創(chuàng)造性。五要堅持全面動員，整合資源，團結協(xié)作，各有關方面的工作都要有利于大型客機項目的推進與發(fā)展。 >>>詳細
