新華社上海２月１６日電（記者 高路）記者１６日從大飛機項目公司中國商用飛機有限責(zé)任公司獲悉，我國大飛機研制工作已初步完成“初步總體技術(shù)方案”，正進入預(yù)發(fā)展階段。
據(jù)了解，作為國家“十一五”重大科技專項的大飛機項目在２００８年取得了重要進展，現(xiàn)正進入預(yù)發(fā)展階段。由４７家單位、４６８位專家組成的大型客機聯(lián)合工程隊奮力攻關(guān)，目前已初步完成大型客機總體技術(shù)方案，梳理出了第一批需要啟動的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項目。
飛機設(shè)計研制的全過程，分為預(yù)發(fā)展、工程發(fā)展、詳細設(shè)計、全面試制、適航取證等五個階段。“預(yù)發(fā)展”將完成飛機研制工程發(fā)展之前的論證、技術(shù)攻關(guān)等各項準備工作。
根據(jù)相關(guān)研制計劃，今年大飛機項目將全面完成可行性論證，繼續(xù)深化初步總體技術(shù)方案，并開展大型客機關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和相關(guān)試驗。同時，中國商用飛機有限責(zé)任公司將建立健全大飛機管理體系、供應(yīng)商管理體系、質(zhì)量管理組織體系和制度體系，加快建設(shè)市場研究和市場營銷體系、客戶服務(wù)體系以及適航管理體系。
據(jù)了解，公司目前已初步形成總部加設(shè)計研發(fā)、總裝制造、客戶服務(wù)“三大中心”的整體布局，建設(shè)正全面鋪開，我國大飛機研制的產(chǎn)業(yè)鏈正趨于完善。
據(jù)悉，２００９年是中國商用飛機有限責(zé)任公司任務(wù)繁重的一年。除大飛機項目之外，ＡＲＪ２１新支線飛機項目已進入商業(yè)運營前的最后沖刺，將開始高密度試飛試驗，投入批量生產(chǎn)，實現(xiàn)適航取證。
