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我國大飛機(jī)公司初步形成研發(fā)制造客服"三大中心"
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2008年10月07日   來源:新華社

    新華社上海10月7日電(記者 高路、張毅)由我國大飛機(jī)公司出資的國內(nèi)首家大型客機(jī)和支線飛機(jī)客戶服務(wù)企業(yè)——中國商飛上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司7日掛牌成立。中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理金壯龍7日在成立大會(huì)上說,這標(biāo)志著我國大飛機(jī)公司研發(fā)、制造、客服“三大中心”初步形成。

    上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司為大飛機(jī)公司獨(dú)資組建的下屬企業(yè),注冊(cè)資本為1億元人民幣,徐慶宏被任命為總經(jīng)理。

    公司承擔(dān)大型客機(jī)和支線飛機(jī)國內(nèi)外客戶服務(wù)的科研、技術(shù)研究、體系建設(shè)和全壽命客戶服務(wù)工作的實(shí)施。業(yè)務(wù)范圍包括維護(hù)維修與飛行訓(xùn)練、航材與設(shè)備租賃維修、航空運(yùn)輸服務(wù)技術(shù)開發(fā)咨詢以及民用航空技術(shù)勞務(wù)合作等。

    今年5月11日,備受矚目的我國大型客機(jī)公司在上海掛牌成立。金壯龍表示,隨著此次下屬客服公司的成立,目前大飛機(jī)公司已初步形成了總部加研發(fā)、制造、客服“三大中心”的整體布局,我國大飛機(jī)研制的產(chǎn)業(yè)鏈已趨于完善。

    在研發(fā)方面,大型客機(jī)項(xiàng)目已啟動(dòng)可行性研究技術(shù)方案論證,以上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所為核心,組建了大型客機(jī)聯(lián)合工程隊(duì),并聘任了大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師、副總設(shè)計(jì)師和專家咨詢組;在制造方面,我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新支線飛機(jī)項(xiàng)目取得明顯進(jìn)展,目前首架ARJ21飛機(jī)已進(jìn)入試飛站,將于近期實(shí)現(xiàn)首飛。

    金壯龍說,客戶服務(wù)是大飛機(jī)公司重點(diǎn)建設(shè)的飛機(jī)研發(fā)、總裝集成、市場營銷、客戶服務(wù)和適航取證五大核心能力之一,也是確保大飛機(jī)、支線飛機(jī)“全壽命”商業(yè)成功的關(guān)鍵。規(guī)律表明,一架市場化、商業(yè)化飛機(jī)的日周轉(zhuǎn)時(shí)間為9小時(shí),只有具備強(qiáng)大的后服務(wù)能力,才能實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展??蛻舴?wù)公司今后的一項(xiàng)重要工作,就是增大飛行員培訓(xùn)的時(shí)間,這也是從波音、空客等巨頭企業(yè)借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

 
 
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