新華社武漢２月１９日電（田建軍、王取發(fā)）記者從交通運輸部長江航道局獲悉，長江中游著名的重點礙航河段窯監(jiān)航道一期整治工程日前獲交通運輸部批準建設，總投資約２億元，加上近期陸續(xù)獲批的長江下游江烏、張南上淺區(qū)以及中游戴家洲一期、沙市一期等航道整治工程，長期困擾長江航運的一批“瓶頸”河段迎來了一個大規(guī)模的系統(tǒng)整治期，有望被徹底打通。
長江航道局有關負責人介紹，這些航運“瓶頸”河段主要集中在長江中下游，屬沙質(zhì)河床，航道演變頻繁，容易發(fā)生礙航事件，系統(tǒng)治理的難度較大。其中，位于長江中游湖北段的窯監(jiān)河段，是一處著名的礙航淺灘，一到枯水期極易出現(xiàn)水深不足，每年不得不靠挖泥船疏浚通航，歷史上曾多次發(fā)生礙航事件。２００７年１１月下旬，因船舶擱淺導致通航中斷。
據(jù)了解，長江中下游需要整治的“瓶頸”河段有４２個，將分成５大段進行系統(tǒng)治理，整治范圍上起湖北宜昌，下至江蘇瀏河口，全長１６４５公里。這５段分別是，宜昌至城陵磯，城陵磯至武漢，武漢至安慶，安慶至南京，南京至瀏河口。長江航道局計劃用５年時間到２０１３年完成初步的系統(tǒng)整治。
交通運輸部長江航務管理局局長唐冠軍日前表示，按照交通運輸部統(tǒng)一部署，２００９年，國家將投資２０億元用于長江干線航道整治，主要集中在中游的黑沙洲、武穴、戴家洲、張南上淺區(qū)、周天、瓦口子、沙市、窯監(jiān)等水道航道整治工程，以及下游的“三沙”水道前期治理項目等。
