新華社北京２月２日電（記者 齊中熙）記者２日從鐵道部獲悉，２月１日，鐵路電煤裝車達(dá)到４．２２萬多車，同比增加１．２萬車；大秦線日運(yùn)量成功突破１００萬噸，雙雙達(dá)到歷史最好水平。
自２月１日突擊搶運(yùn)電煤戰(zhàn)役打響后，鐵路部門超常規(guī)全力組織電煤運(yùn)輸。鐵道部以電視電話會議形式逐日和各鐵路局核對電煤運(yùn)輸計劃，重點(diǎn)掌握到達(dá)湖南、湖北、江西、四川、貴州等地的電煤運(yùn)輸情況。各鐵路局建立了電煤運(yùn)輸日報告制度，詳細(xì)掌握每日電煤運(yùn)輸兌現(xiàn)計劃情況、分界口交接、保留和煤礦生產(chǎn)情況及電廠庫存和耗煤情況等。
目前，鐵道部已下命令，所有敞車全部用于電煤運(yùn)輸，停裝其他除抗災(zāi)救災(zāi)物資以外的貨物。
為全力確保電煤裝車，對因雨雪冰凍天氣造成運(yùn)輸能力影響的區(qū)段，鐵路部門積極組織列車迂回運(yùn)輸，對發(fā)往株洲、岳陽電廠的湖南電煤，在京廣線能力緊張情況下經(jīng)焦柳（石長）線迂回運(yùn)輸，發(fā)往九江、南昌電廠的江西電煤，在京九、武九線能力緊張情況下，經(jīng)淮南、皖贛線（滬昆）迂回運(yùn)輸。
