新華社北京６月２９日電（記者 顧瑞珍）環(huán)?？偩钟嘘P(guān)負責人２９日表示，相當于歐洲３號標準的國家機動車污染物排放標準第三階段限值（以下簡稱國Ⅲ標準）將在全國范圍內(nèi)開始實施，這標志著我國汽車污染排放控制進入新階段。
這位負責人說，按照國Ⅲ標準要求，自２００７年７月１日起，所有新定型輕型車必須符合標準中規(guī)定的型式核準排放限值的要求，并停止對僅達到國家機動車排污標準第二階段排放限值（相當于歐洲２號標準，以下簡稱國Ⅱ標準）輕型車的型式核準，自２００８年７月１日起，全面停止僅達到“國Ⅱ標準”輕型車的銷售和注冊登記。各個汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在２００８年６月３０日前的一年過渡期內(nèi)合理安排制造、進口計劃，確保２００８年６月３０日前停止制造、進口該類車。
據(jù)了解，“國Ⅲ標準”是環(huán)保總局于２００５年４月１５日批準頒布的。標準的提前公布，為生產(chǎn)企業(yè)做好實施準備創(chuàng)造了很好的條件。截至目前，經(jīng)環(huán)?？偩趾藴实姆稀皣髽藴省钡能囆鸵堰_７１５３個，其中帶ＯＢＤ的車型１３５８個。絕大部分輕型車企業(yè)已開始生產(chǎn)或具備了生產(chǎn)符合“國Ⅲ標準”汽車的能力，完全可以滿足市場的需求。
這位負責人說，目前，我國已經(jīng)成為世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產(chǎn)國，汽車工業(yè)的高速發(fā)展給國家的環(huán)境保護和能源供應(yīng)造成了巨大的壓力，做好汽車環(huán)保和節(jié)能工作對于實現(xiàn)國家節(jié)能減排目標具有重要意義。按時實施國Ⅲ排放標準不但是國家防治機動車污染的重要舉措，也有利于節(jié)能減排新技術(shù)和先進發(fā)動機技術(shù)的推廣應(yīng)用，更能提高我國汽車行業(yè)的國際競爭力，提升我國的國際形象。因此，要在全國范圍內(nèi)嚴格實施國Ⅲ標準，在有條件的地區(qū)還應(yīng)提前實施。北京和廣州經(jīng)國務(wù)院批準，已經(jīng)提前實施國Ⅲ排放標準，并取得了良好的社會效益和環(huán)境效益。
這位負責人強調(diào)，國家環(huán)?？偩纸窈髮⒎e極落實《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》中明確提出“嚴格實施國家第三階段機動車排放標準”的規(guī)定要求，強化對汽車生產(chǎn)企業(yè)的環(huán)保生產(chǎn)一致性檢查，確保汽車穩(wěn)定達標排放。對不符合規(guī)定的企業(yè)，將堅決按照大氣污染防治法的相關(guān)規(guī)定給予處罰。同時，環(huán)?？偩謱f(xié)調(diào)有關(guān)部門積極推動車用燃油低硫化。
北京將在08年提前執(zhí)行國Ⅳ排放標準并淘汰舊車
在31日召開的北京市環(huán)境保護工作情況新聞發(fā)布會上，北京市副市長吉林表示，為了加強大氣污染防治力度，創(chuàng)造一個清新良好的空氣環(huán)境，迎接奧運會的到來，北京市將在2008年提前執(zhí)行國Ⅳ排放標準，并對老舊車輛進行淘汰。
據(jù)介紹，到今年5月26日，北京市機動車保有量已達到300萬輛，機動車尾氣排放已經(jīng)成為北京市大氣污染的一個重要因素。為了抑制汽車尾氣對大氣造成的污染，北京市已于1999年實行國Ⅰ排放標準，2002年實行國Ⅱ排放標準，2005年實行國Ⅲ排放標準，各階段標準的執(zhí)行時間比全國平均提前了2年。根據(jù)“十一五”環(huán)保規(guī)劃的要求，2008年北京市將提前執(zhí)行國Ⅳ排放標準，目前各項前期準備工作正在抓緊進行中。
環(huán)保總局：京新機動車9月有望實施國Ⅲ標準
新華網(wǎng)北京7月11日專電 7月8日，國家環(huán)保總局污染控制司副司長李新民在日產(chǎn)汽車公司與中國國家環(huán)?？偩止餐炇稹禣BD技術(shù)與在用車排放管理研究》項目合作備忘錄時，向《經(jīng)濟參考報》記者透露：北京市已經(jīng)具備實施國Ⅲ排放標準的基本條件，7月1日起北京市已正式實施歐Ⅲ車用油標準，而新機動車有望于9月1日實施國Ⅲ排放標準，有關(guān)實施方案目前正在等待國務(wù)院的最后批復。
