8月17日，由中交集團(tuán)二航局承擔(dān)施工任務(wù)的杭州灣跨海大橋南航道橋主塔完成第31節(jié)段混凝土澆注，標(biāo)志著南航道橋主塔中塔柱施工全部完成，進(jìn)入合龍段施工。
杭州灣跨海大橋南航道橋共分一個(gè)主塔和三個(gè)副墩，主跨318米，其單塔斜拉跨度居國(guó)內(nèi)第一，主塔柱高202米，是杭州灣大橋的標(biāo)志性建筑。南航道橋塔柱施工跨越了整個(gè)季風(fēng)、臺(tái)風(fēng)和高溫期。在施工中，二航局結(jié)合南航道塔柱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、塔柱總高度以及大體積海工混凝土的溫控要求，運(yùn)用自行研發(fā)的HF-ACS100型液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)，采取避開大風(fēng)時(shí)段、合理安排臺(tái)風(fēng)間隙和氣溫較低的夜間進(jìn)行混凝土澆注的方法，確保了工程順利進(jìn)行。
南航道橋主塔中塔柱的成功實(shí)施，為年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大橋主塔封頂創(chuàng)造了條件。
