新華社拉薩６月２６日電（記者拉巴次仁、肖林、侯德強(qiáng)）青藏鐵路開工建設(shè)的５年中，位于“雪域高原”的神山、圣湖、天葬臺(tái)等宗教圣地并沒有因修建鐵路而受到“打擾”。
即將通車的青藏鐵路格爾木至拉薩段，橫貫青藏高原腹地，沿線經(jīng)過神山、圣湖、天葬臺(tái)、寺廟、經(jīng)幡和祭祀臺(tái)等眾多宗教場(chǎng)所。鐵路建設(shè)者采取了避繞、禁止出入、設(shè)置隔離網(wǎng)等措施，有效地保護(hù)了沿線的宗教場(chǎng)所和宗教景觀。
青藏鐵路設(shè)計(jì)施工總工程師李金城說，青藏鐵路在施工時(shí)及此前的勘察設(shè)計(jì)，都非常注意保護(hù)沿線的宗教場(chǎng)所，對(duì)沿線的天葬臺(tái)、名寺古剎、圣湖、經(jīng)幡、祭祀臺(tái)等進(jìn)行了保護(hù)。
位于藏北那曲地區(qū)安多縣的扎木天葬臺(tái)，是當(dāng)?shù)胤綀A數(shù)十公里范圍內(nèi)唯一的傳統(tǒng)天葬臺(tái)，而鐵路的修建并沒有“打擾”天葬臺(tái)上空飛翔的“神鷹”——禿鷲?！盀榱瞬弧驍_’‘神鷹’，我們施工取土要繞道近３公里，僅此一項(xiàng)每月至少多花費(fèi)２００多萬元?！必?fù)責(zé)這一標(biāo)段施工的中鐵四局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人徐玉成說。
記者曾在距離天葬臺(tái)２００米處看到，建設(shè)單位專門設(shè)立了寫有“禁區(qū)”的標(biāo)牌和欄桿，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入天葬臺(tái)圍觀和拍照，對(duì)違規(guī)者將予以罰款和行政處分。
西藏達(dá)扎寺第四世活佛達(dá)扎·單增格列說：“我得知鐵路建設(shè)者為了保護(hù)天葬臺(tái)，甚至還進(jìn)行避繞，這個(gè)消息讓我感到非常高興，相信每一個(gè)藏族群眾聽到了也會(huì)感到高興的！”
海拔４６５０米的高原淡水湖——錯(cuò)那湖位于藏北草原安多縣境內(nèi)，是當(dāng)?shù)夭刈迦罕娦哪恐械摹笆ズ?。如今，青藏鐵路就從“圣湖”邊貼身而過，據(jù)負(fù)責(zé)在此施工的中鐵十九局四項(xiàng)目部經(jīng)理秦志軍介紹：“為了保護(hù)錯(cuò)那湖，我們規(guī)定施工人員不準(zhǔn)向‘圣湖’內(nèi)排放生產(chǎn)和生活污水，更不允許在這里捕魚和采摘野生植物，違者要給予嚴(yán)厲的處罰。”
青藏鐵路還要經(jīng)過西藏四大“神山”之一的念青唐古拉山，“神山”腳下就是西藏著名的“圣湖”——“納木錯(cuò)”。為了保護(hù)“神山”“圣湖”，建設(shè)者們不僅在施工過程中注意保護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，而且在位于“神山”腳下的荒地上，中鐵十五局還進(jìn)行了草皮移植養(yǎng)護(hù)。如今，草皮移植區(qū)成為“神山”腳下一道亮麗的風(fēng)景線。（完）
