北京地鐵1、2號(hào)線車輛、設(shè)備消除隱患改造工程設(shè)計(jì)方案最后敲定，這將是北京地鐵有史以來(lái)最大規(guī)模的一次改造。
北京地鐵一、二號(hào)線是我國(guó)最早建設(shè)的地鐵線路，始建于二十世紀(jì)六七十年代，至今已運(yùn)營(yíng)30多年。隨著時(shí)間的推移，部分未更新的車輛、設(shè)備的使用壽命已達(dá)到或接近報(bào)廢年限，老化現(xiàn)象十分嚴(yán)重。北京城建設(shè)計(jì)研究總院負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，這次車輛、設(shè)備消隱改造的工程范圍包括1號(hào)線和2號(hào)線車站及區(qū)間、古城車輛段和太平湖車輛段。據(jù)了解，其中地鐵1、2號(hào)線車輛、設(shè)備消隱改造總工期約5年完成，改造工程內(nèi)容包括車輛、車輛段、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、動(dòng)力照明配電系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、給排水及消防系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、氣體自動(dòng)滅火系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯、線路等部分車輛、設(shè)備及指揮控制中心。
北京地鐵1號(hào)線、2號(hào)線車輛、設(shè)備系統(tǒng)的改造后，將基本消除各類安全隱患，提高車輛、設(shè)備系統(tǒng)的整體質(zhì)量、技術(shù)水平和安全可靠性，同時(shí)提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量、水平，車輛、設(shè)備的檢測(cè)手段和檢修能力。
