新華社北京１月７日電（記者孫曉勝）記者７日從北京市發(fā)展和改革委員會獲悉，全長２７．３公里的北京地鐵機場線本月起動工興建。建成后，從東直門到首都國際機場只需１６分鐘。
據(jù)北京市發(fā)改委基礎設施處處長劉健介紹，地鐵機場線起點為東直門，終點分別至首都機場２號和３號航站樓，全長２７．３公里。全線共設東直門、三元橋、首都國際機場２號航站樓和３號航站樓４座車站和一座車輛基地。地鐵機場線的最高運行速度可達每小時１００公里，為全國城市軌道運行速度之最。
據(jù)了解，由于地鐵機場線穿行城市建成區(qū)，從東直門到三元橋一段將在地下運行，盡量不影響居民的生活，從三環(huán)到四環(huán)之間出地面運行，除２號航站樓到３號航站樓之間還有一段穿行于首都機場服務區(qū)的地下線路外，其余均為地面或高架橋路段。
記者了解到，地鐵機場線將首次采用直線電機車輛制式，這種牽引方式具有爬坡能力強、轉彎半徑小、線路適應性強的特點。由于大大減少了車輪與軌道的摩擦，在減少噪音和振動影響方面遠遠好于目前使用的輪軌車輛。這樣在經(jīng)過城市建成區(qū)時，能減少對周邊環(huán)境的影響。
據(jù)劉健介紹，地鐵機場線將在２００８年６月正式投入運營。在通車初期的發(fā)車間隔為５分鐘，遠期將達到每４分鐘發(fā)一趟車。通車后高峰時段每小時單向運量將達到４５００人，每天至少保證１５小時的運行時間。
建成后的地鐵機場線在東直門站與地鐵２號線、城鐵１３號線換乘；在三元橋站與地鐵１０號線平行換乘，與奧林匹克中心區(qū)域相連；兩個航站樓之間還設置了聯(lián)絡線，方便機場旅客換乘。
據(jù)悉，地鐵機場線建成后，將在東直門設置候機樓，可以辦理換取登機牌和行李托運等手續(xù)，乘客到機場后只需進行安檢等必要程序就可登機了。
根據(jù)可行性研究報告，地鐵機場線全線單程票價為２０元，但最終價格要經(jīng)物價部門審定。（完）
