11日距離2008年北京奧運會還有1000天，早上10點，作為2008年奧運會軌道交通網(wǎng)規(guī)劃重點工程的北京地鐵五號線在朝陽區(qū)北四環(huán)外的干楊樹站舉行了正式鋪軌的儀式。這標(biāo)志著北京地鐵五號線工程由土建施工階段進入了設(shè)備安裝階段。
鋪軌典禮現(xiàn)場（記者黎政祥 實習(xí)記者白杰戈攝）
據(jù)了解，目前地鐵五號線已完成了土建工程的85%，預(yù)計到年底，將完成92%。其中，9座暗挖車站已全部完工，7座明挖車站全部封頂，7座高架車站除新增的天通西苑站外，也已基本建設(shè)完成。
地鐵五號線干楊樹站鋪軌工地（記者黎政祥 實習(xí)記者白杰戈攝）
軌道工程是確保線路按期開通運營的關(guān)鍵。據(jù)北京市地鐵建設(shè)管理公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在本次五號線地下段、地面段和高架軌道施工中，將首次采用“軌排架軌法”和“散鋪架軌法”，能夠很好地確保安全和施工進度。
北京地鐵五號線從豐臺區(qū)宋家莊到昌平區(qū)太平莊，由南向北經(jīng)過豐臺、崇文、東城、朝陽、昌平五個城區(qū)，為全封閉全立交雙線線路，正線全長27.6公里，共有車站23座。地鐵五號線將與北京軌道交通網(wǎng)中的一、二、七、十、十一、十三號線等線路形成換乘或設(shè)置聯(lián)絡(luò)線接口。
施工人員正在隧道內(nèi)鋪軌（記者黎政祥 實習(xí)記者白杰戈攝）
作為北京市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中一條主要的南北向線路和北京市市政建設(shè)的重點工程，預(yù)計地鐵五號線明年9月全線貫通后，能有效緩解北京市的交通壓力。（記者黎政祥 實習(xí)記者白杰戈）
