記者從鐵道部了解到，京廣高鐵北京至石家莊至鄭州段已于11月11日開始運(yùn)行試驗(yàn)，11月25日轉(zhuǎn)入按運(yùn)行圖模擬運(yùn)行試驗(yàn)階段，為今年年底前正式開通運(yùn)營(yíng)做最后準(zhǔn)備。
京廣高鐵北京至石家莊至鄭州段是京廣高鐵的重要組成部分，建設(shè)里程681公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。北京至石家莊至鄭州段以北京西站為始發(fā)站，沿途經(jīng)涿州東、高碑店?yáng)|、保定東、定州東、石家莊機(jī)場(chǎng)站、石家莊、高邑西、邢臺(tái)東、邯鄲東、安陽(yáng)東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東站，在鄭州東站與已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)的京廣高鐵鄭州至武漢段相連。
從今年7月30日開始，京廣高鐵北京至石家莊至鄭州段開始分段進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)果表明，高鐵各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能、功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后進(jìn)行的運(yùn)行試驗(yàn)，主要是對(duì)高鐵整體系統(tǒng)在正常和非正常運(yùn)行條件下的行車組織和應(yīng)急處置等能力進(jìn)行全面演練，對(duì)運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行實(shí)作培訓(xùn)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)用考驗(yàn)。
為保證京廣高鐵北京至石家莊至鄭州段運(yùn)行試驗(yàn)工作的順利進(jìn)行，北京、鄭州鐵路局和京石客專公司、京廣客專河南公司等單位做了科學(xué)安排和精細(xì)準(zhǔn)備，保證運(yùn)行試驗(yàn)安全、平穩(wěn)、有序推進(jìn)。
京廣高鐵北京至石家莊至鄭州段計(jì)劃今年年底投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，北京至廣州至深圳高速鐵路將全線貫通，并在沿途與石家莊至太原、鄭州至西安、武漢至合肥、漢口至宜昌等高鐵相連，對(duì)于緩解京廣鐵路通道運(yùn)輸壓力、縮短沿線城市間時(shí)空距離、方便沿線人民群眾出行、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。 （記者 王勝永）
