6月28日，記者從交通運輸部救撈體制改革6周年座談會上獲悉，救撈系統(tǒng)形成了救助隊伍、打撈隊伍、飛行隊伍三位一體的隊伍建制，承擔(dān)了人命救助、環(huán)境救助、財產(chǎn)救助三位一體的崗位職責(zé)，具備了空中立體救助、水面快速反應(yīng)、水下潛水打撈三位一體的綜合功能，正在走上一條符合自身實際、具有中國特色的救撈發(fā)展之路。
交通運輸部部長李盛霖、副部長徐祖遠(yuǎn)出席會議并講話，中編辦副主任吳知論、國務(wù)院應(yīng)急辦主任陸俊華等有關(guān)部門和軍隊的領(lǐng)導(dǎo)參加會議并為救撈事業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。
李盛霖指出，救撈體制改革6年來，救撈設(shè)施不斷增加，救撈力量不斷增強，救撈水平不斷提高，社會影響不斷擴大，救撈事業(yè)成為交通運輸發(fā)展的一大亮點。這些成績的取得，離不開黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開各部委的大力支持，離不開軍方的真誠幫助，更離不開廣大救撈職工的艱苦努力和頑強拼搏。
李盛霖強調(diào)，發(fā)展救撈事業(yè)是貫徹科學(xué)發(fā)展觀的客觀要求，是落實黨和政府“執(zhí)政為民”宗旨的具體體現(xiàn)。交通運輸部將進(jìn)一步加強救撈能力建設(shè)，不斷提高救撈水平，努力適應(yīng)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展、社會主義新農(nóng)村建設(shè)和人民群眾安全便捷出行的需要。同時，希望各有關(guān)部門和軍隊繼續(xù)親切關(guān)心和大力支持我國救撈事業(yè)的發(fā)展。
實踐證明，中國特色救撈發(fā)展思路是支撐救撈事業(yè)生存發(fā)展的必然選擇，是指導(dǎo)救撈的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思考，也是黨的中國特色社會主義理論在救撈事業(yè)實踐中的具體應(yīng)用。在新形勢下，救撈系統(tǒng)提出了“一個加強、三個適應(yīng)”的發(fā)展思路，即著力加強海上應(yīng)急救助和搶險打撈能力建設(shè)，確保完成海上人命救助、環(huán)境救助和財產(chǎn)救助三大任務(wù)；適應(yīng)國家綜合交通運輸體系建設(shè)和發(fā)展安全保障的需要，適應(yīng)國家反恐和安全防范應(yīng)急反應(yīng)的需要，適應(yīng)國家重大自然災(zāi)害和事故災(zāi)難緊急救援的需要，努力將救撈系統(tǒng)建設(shè)成為精干實用的國家專業(yè)應(yīng)急救援隊伍。
徐祖遠(yuǎn)指出，正是堅持走特色發(fā)展之路，才使救撈系統(tǒng)的發(fā)展速度、凝聚力、戰(zhàn)斗力、影響力顯著提高，體制更加順暢，理念更加科學(xué)，目標(biāo)更加明確，成效更加顯著。
徐祖遠(yuǎn)強調(diào)，“一個加強、三個適應(yīng)”的發(fā)展思路是對綜合交通運輸體系建設(shè)的積極響應(yīng)，體現(xiàn)了救撈系統(tǒng)的責(zé)任意識和大局意識。貫徹落實好這個發(fā)展思路，一要循序漸進(jìn)，切忌急功近利；二要實事求是，切忌好高騖遠(yuǎn)；三要協(xié)調(diào)一致，切忌各行其是；四要統(tǒng)籌兼顧，切忌本末倒置。
據(jù)部救撈局局長宋家慧介紹，根據(jù)“一個加強、三個適應(yīng)”的發(fā)展思路，救撈系統(tǒng)部署了為期三年的人才、裝備和技術(shù)專業(yè)化建設(shè)活動，著手開展了四個方面的工作。一是切實抓好特殊時期救助待命工作，二是繼續(xù)推進(jìn)陸島空中救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，三是抓緊發(fā)展大深度和超大深度潛水打撈裝備和技術(shù)，四是繼續(xù)支持國家水下考古發(fā)掘。
據(jù)統(tǒng)計，6年來，救撈系統(tǒng)共出動專業(yè)救助力量5378次，執(zhí)行任務(wù)3798起，救助海上遇險人員1.9646萬名，救助遇險船舶924艘，打撈沉船67艘，獲救財產(chǎn)價值約423.3億元，救撈系統(tǒng)在海上人命、環(huán)境、財產(chǎn)應(yīng)急救助和搶險救災(zāi)中發(fā)揮了主力軍作用。
