“海南東環(huán)鐵路建設(shè)‘提速’，提前6個(gè)月開通海東線！”這是3月14日下午，記者在海口市召開的鐵道部與海南省東環(huán)鐵路建設(shè)聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組第四次會(huì)議上獲悉的。
全長308.11公里的海南東環(huán)鐵路是鐵道部與海南省共同投資修建的城際軌道交通工程，為國家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時(shí)200公里，預(yù)留時(shí)速250公里條件，近期14個(gè)車站，遠(yuǎn)期20個(gè)車站，工期4年。該工程自2007年9月29日開工以來，海南東環(huán)鐵路有限公司積極組織，強(qiáng)化管理，3200多臺(tái)施工設(shè)備和近萬名工程建設(shè)人員在沿線700多個(gè)工點(diǎn)展開施工，到目前已完成了73％的征地任務(wù)，開工率超過70％，完成投資19.4億元。
隨著海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，這個(gè)旅游省、生態(tài)省和環(huán)保省對(duì)東環(huán)鐵路已“迫不及待”，有關(guān)部門頻頻發(fā)出信號(hào)，要求盡快推進(jìn)東環(huán)鐵路建設(shè)，早建成、早收益。經(jīng)過科學(xué)嚴(yán)密地重審設(shè)計(jì)和改進(jìn)施工組織，在征地拆遷和三電及管線遷改分別提前的條件下，東環(huán)鐵路建設(shè)能夠提前6個(gè)月建成開通。
會(huì)議還對(duì)海口美蘭機(jī)場隧道方案，東環(huán)鐵路沿線景觀的統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施、各方協(xié)作、分頭落實(shí)，山根站由預(yù)留站改為現(xiàn)建站等重大問題取得一致意見，來自東環(huán)沿線的縣市政府和海南省有關(guān)部門的負(fù)責(zé)人均表示，積極做好責(zé)任內(nèi)的工作，全力以赴推進(jìn)東環(huán)鐵路建設(shè)。
會(huì)前，鐵道部黨組成員、副部長盧春房率領(lǐng)有關(guān)部門對(duì)東環(huán)鐵路沿線的11個(gè)已開工工點(diǎn)進(jìn)行了實(shí)地檢查，要求鐵路建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位確保施工安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保和投資控制，為海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。（記者劉愛平 通訊員侯凌鵬）
