新華社北京２月２９日電（記者 林紅梅）初春，網上招集結伴駕車長途出游的帖子開始涌出。在位于北京長安街上的交通部大樓里，交通部副部長馮正霖指著墻上的地圖說：“全國高速公路網給公眾駕車出游提供了基礎條件?！?/p>
交通部的統(tǒng)計數據顯示，我國去年建成高速公路近８３００公里，是歷史上建成里程最多的一年。到去年年底，我國公路通車總里程達到３５７．３萬公里，其中，高速公路達５．３６萬公里。我國目前已有２１個省、區(qū)、市的高速公路里程超過１０００公里，其中，河南、山東兩省突破４０００公里。
四通八達的高速公路網，給人們的出行帶來了便利。馮正霖指著地圖上一條條蜿蜒的線說：“到去年年底，總規(guī)模約３．５萬公里的‘五縱七橫’國道主干線系統(tǒng)比原規(guī)劃提前１３年基本貫通，這是我國第一個縱橫東西南北的快速國道主干線網。如今人們駕車，從我國最東端到最西端，從最北端到最南端，都可以走高速公路大通道?！?/p>
“交通大發(fā)展是國家充分重視的結果?！瘪T正霖說。國務院去年先后批準實施了《全國內河航道與港口布局規(guī)劃》《國家水上安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)布局規(guī)劃》。這兩部規(guī)劃與此前的《國家高速公路網規(guī)劃》《農村公路建設規(guī)劃》《全國沿海港口布局規(guī)劃》等一起，共同構成了覆蓋國家高速公路、農村公路、沿海港口、內河航道與港口、水上安全監(jiān)管和人命救助等較為完整的交通長遠發(fā)展規(guī)劃體系。
在規(guī)劃的指導下，我國農村公路建設、水上交通建設也得到前所未有的重視和發(fā)展。馮正霖說：“近五年來我國農村公路建設投資力度之大，增長里程之快，經濟社會效益之好前所未有，成為交通發(fā)展的一大亮點?！?/p>
２００３年以來，我國啟動了歷史上規(guī)模最大的農村公路建設高潮。去年，我國新改建農村公路４２．３萬公里。北京、天津、上海、江蘇、河南等省市具備條件的建制村全部通了瀝青（水泥）路。到去年年底，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路率達９８．５４％，建制村通公路率達８８．１５％。
我國水上交通前所未有的大規(guī)模建設，使交通業(yè)內人士興奮地稱：“水上交通的春天來了?！?/p>
我國水上去年相繼完成了一批煤油礦箱等大型深水專業(yè)化碼頭和港口深水航道建設的重點工程。交通部副部長徐祖遠細數幾項給記者：“上海國際航運中心洋山深水港區(qū)二期工程、秦皇島港煤碼頭四期和五期擴容工程、營口港鲅魚圈１５萬噸級航道工程等竣工驗收，上海國際航運中心洋山深水港區(qū)三期工程、唐山港曹妃甸港區(qū)工程以及長江口深水航道治理三期工程、深圳銅鼓航道工程等項目進展順利。長江黃金水道建設總體推進方案加快實施。京杭運河擴能改造工程扎實推進，杭甬運河改造工程完工通航?！?/p>
交通部的統(tǒng)計數字顯示，去年，我國建成港口泊位３００個，其中，萬噸級深水泊位２００個，新增吞吐能力５．３７億噸；改善內河航道里程３４２公里。到去年年底，我國港口共擁有生產性泊位３５７５３個，其中，萬噸級深水泊位１４０３個；內河通航里程１２．３萬公里，其中５０％為等級航道。
水上基礎設施的建設為我國水上運輸發(fā)展奠定了騰飛基礎。“中國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量已連續(xù)４年穩(wěn)居世界第一位。”徐祖遠自豪地告訴記者。
在公路、水路通敞的同時，我國空中交通也以前所未有的速度在發(fā)展，乘坐飛機出行已成為百姓的平常事。中國民航已經成為國民經濟的重要組成部分，中國民航的運輸總量躍居世界第二位。
民航總局的統(tǒng)計資料表明，截至２００７年年底，中國民航全行業(yè)共有運輸飛機１１４６架，通用航空飛機８００多架。民航總局代局長李家祥告訴記者：“近年來民航運輸總周轉量每年以近２０％的速度增長。到去年底，民航全年旅客運輸量近２億人次，民航已成為大眾消費工具。”
目前，我國旅客乘坐的運輸飛機均為世界上技術先進、經濟性能良好的波音、空中客車機型。李家祥說，民航業(yè)先后通過融資租賃、經營租賃和貸款購買等方式，引進先進飛機，擴充機隊規(guī)模。北京、上海、成都、廣州、廈門等大型維修基地，具備了對多數飛機的修理能力。
為了適應我國經濟高速發(fā)展的需要和人民群眾出行的需求，中國民航在空中道路、機場的新建和改擴建等方面下了很大力氣。
統(tǒng)計資料顯示，到２００７年年底，中國民航開辟的定期航班航線總數近１４００條，中國民航已形成了國內四通八達、干線與支線相結合和連接世界主要國家、地區(qū)的航空運輸網絡。民航服務區(qū)域內的人口數量占全國人口的６１％，經濟活動量占全國的８２％。
２月２９日８時５０分，首都機場３號航站樓迎來了第一架降落的航班，在歷經３年多建設后，揭開面紗正式“開門迎客”。李女士在出機場的過程中好奇地轉了一圈，這座世界上最大的單體航站樓令她驚奇不已。
李家祥告訴記者：“３號航站樓的投入使用標志著我國機場建設能力達到國際水平?！?/p>
民航總局的統(tǒng)計資料顯示，去年中國民航全行業(yè)完成固定資產投資總額３５０億元，全年民用機場航站樓總建筑面積增加了１２６萬平方米。李家祥說：“除了首都機場３號航站樓投入運營外，還新增了百色、喀納斯、鄂爾多斯、荔波、邯鄲５個運輸機場，全國運輸機場總數從２００６年底的１４７個增加到１５２個。”
陸?？諚l條大道的暢通，為我國經濟社會的健康持續(xù)發(fā)展和滿足人民群眾出行需要打下了堅實的基礎。
