中國自主創(chuàng)新“十二五”
——訪全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼
新華社北京3月10日電(記者 余曉潔 章苒)“十一五”嫦娥飛翔寰宇、蛟龍潛入深海、超算問鼎世界之后，以“自主創(chuàng)新、重點跨越、支撐發(fā)展、引領未來”為己任的中國巨型“科技航母”在嶄新的“十二五”將駛向何方？
兩會期間，“十一五”科技成就展亮相北京。一個熟悉的身影，面帶慈祥的微笑，在國家會議中心幸福地給代表委員們當起了“導游”。這就是全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼。
中國自主創(chuàng)新“骨骼”的營養(yǎng)之源——政、產(chǎn)、學、研、用
記者：我國確定了2020年建成創(chuàng)新型國家的目標?！笆濉逼陂g，科技進步與創(chuàng)新將作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要支撐。中國自主創(chuàng)新的源泉在哪里？
萬鋼：科技支撐加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的“骨骼”要強，一在戰(zhàn)略，二在企業(yè)，三在人才，四在服務。提高自主創(chuàng)新能力，關(guān)鍵有五個字——政、產(chǎn)、學、研、用，這五方面緊密結(jié)合。比如高速列車，從引進消化的250公里的時速到挑戰(zhàn)全新時速，需要全面創(chuàng)新?？萍疾俊㈣F道部共同啟動了中國高速列車自主創(chuàng)新計劃，集聚了25所高校、10多個重點科研院所、50多個國家工程中心和國家重點實驗室、三大整車廠和500多家零部件廠商。68名院士和上萬名科技人員投身其中，實現(xiàn)了車型、制動、驅(qū)動、減噪等十大關(guān)鍵技術(shù)突破。
市場經(jīng)濟條件下，資本的力量也是創(chuàng)新不可缺少的營養(yǎng)。新產(chǎn)品要打開市場需要各種投入。我們的風險投資在過去五年增加了約3倍，中小企業(yè)創(chuàng)新基金支持了2萬多個項目。
營養(yǎng)更來源于市場。推動自主創(chuàng)新，特別強調(diào)市場運用?？萍嫉膽猛茝V，本身是打開市場的重要一環(huán)，它使更多產(chǎn)品能夠得到用戶的檢驗。
興高端、提傳統(tǒng)、增服務——“十二五”科技支撐三大著力點
記者：“十二五”已經(jīng)開啟，中國的巨型“科技航母”如何為促發(fā)展、惠民生提供有力支撐？
萬鋼：簡單來說有三點。一是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，這是國際上高端競爭的焦點。最近美國國情咨文提到我國的超級計算機、高速列車和太陽能研發(fā)。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，而且要有序地、可持續(xù)地發(fā)展，從基礎研發(fā)到市場應用形成產(chǎn)業(yè)鏈。
二是提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)競爭力。這次政協(xié)的一個提案給我觸動很大。我國每年生產(chǎn)380億支圓珠筆，但筆尖鋼珠近90%來自進口，墨水80%進口或用進口設備制造。常用的中性筆，美國賣1.99美元，我們制筆廠利潤才1毛錢。這方面進步的空間很大。不是說什么都不進口，但必須提升中國企業(yè)在世界產(chǎn)業(yè)鏈上的位置，使價值分配更加合理。
三是大幅度增強服務業(yè)。這既是經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的需求，也是節(jié)能減排、降低資源能源消耗的需要。目前我國單位GDP能耗還比較高。以上這三方面都需要科學技術(shù)強有力的支撐。
關(guān)注“科技民生”——營造尊重人才、寬松自由的科研環(huán)境
記者：中國科技人力資源總量已居世界第一。面向未來，我國將如何培養(yǎng)、用好科技人才？通過科研經(jīng)費分配和項目管理的改革，提升“科技民生”，營造自主創(chuàng)新、原始創(chuàng)新的良好環(huán)境？
萬鋼：這些年，隨著科教興國和人才強國戰(zhàn)略的實施，我國科技人才隊伍迅速壯大。中國是世界上培養(yǎng)工程師最多的國家。我自己就是11年前“863計劃”引進回國的。
科研人員的成長一是需要“傳幫帶”，應該創(chuàng)造更好的條件，讓青年人才在老一輩科學家?guī)ьI下，成長為領軍人才。二是要組成團隊，通過團隊式的攻關(guān)，鍛煉更多人才。
兩會上，有政協(xié)委員高聲疾呼：讓科研人員把時間用在科研項目上。
科技部新近推出十大措施，就是為科技人員“減負”，保證他們科技研發(fā)的權(quán)利。我們簡化、改革科技計劃管理辦法，全面采取視頻答辯，不用再“跑答辯”；采用申報平臺的辦法，不用一個個地“跑項目”；提高國家重點實驗室自主設立課題的經(jīng)費等等。
回憶我國的科技改革，從上世紀80年代由撥款制變成項目競爭制，特別是1999年以來的院所轉(zhuǎn)制，1300多個科研院所變成了面向市場、產(chǎn)業(yè)服務的企業(yè)。56個國家高新區(qū)去年總收入10萬億，工業(yè)增加值在全國占比超過十分之一。這是一個奇跡。
今后，科研任務會更有挑戰(zhàn)性，我們將為大家創(chuàng)造更好的科研環(huán)境，保證研發(fā)時間，也使他們的生活更加美好。
C919不單是一架飛機，它是中國航空、高端制造的美麗縮影
記者：毫無疑問，C919是這次科技展一大亮點、觀眾的“寵兒”，您對國產(chǎn)大飛機2014年飛上藍天有信心么？
萬鋼：中國自己的大飛機翱翔藍天是炎黃子孫的夢想，凝聚了幾代中國航空人數(shù)十載的奮斗。C919不單單是一架飛機，它代表了中國的航空產(chǎn)業(yè)。而且這個航空產(chǎn)業(yè)定位高端，直面世界上兩大強者的挑戰(zhàn)。
C919的創(chuàng)新，建立在自己的系統(tǒng)集成之上，我們在很多關(guān)鍵技術(shù)上取得了突破。而且，它不是一個封閉的研發(fā)系統(tǒng)，直接與來自全球的供應商整合資源。這樣能加速我國商用大飛機獲得國際試航的許可、飛向世界各地。
觀眾們一定會感受到C919“人性化”的一面：座位舒適、行走艙寬敞、經(jīng)濟艙設有信息板、各式各樣的照明色調(diào)溫馨。駕駛艙內(nèi)有全屏圖像顯示，方便飛行員觀察整架飛機。安裝有自主研制的一整塊視線板，飛行員所需要的各類信息不再是紙質(zhì)的，不需要翻來翻去。
我想，“舉全國之力，集全球之智”的C919一定能贏得全球飛行員和乘客的歡迎。
