2006年7月13日，民航總局楊元元局長與來訪的日本國土交通大臣北側(cè)一雄分別代表兩國政府在北京簽署了關(guān)于擴(kuò)大兩國航空運(yùn)輸市場準(zhǔn)入的會談紀(jì)要。
此次簽署的會談紀(jì)要擴(kuò)大了中日兩國間的航空運(yùn)輸市場準(zhǔn)入，允許雙方更多空運(yùn)企業(yè)進(jìn)入中日航空運(yùn)輸市場。會談紀(jì)要允許各方新增2個(gè)始發(fā)點(diǎn)和2個(gè)目的點(diǎn)，使各方始發(fā)點(diǎn)和目的點(diǎn)總數(shù)分別達(dá)到23個(gè)；增加了20％的客運(yùn)運(yùn)力和100％的貨運(yùn)運(yùn)力，相當(dāng)于雙方每周共增加92班B767－300客運(yùn)航班和76班B767F貨運(yùn)航班。會談紀(jì)要還擴(kuò)大了兩國空運(yùn)企業(yè)代號共享的航線和形式，并在濕租飛機(jī)經(jīng)營、航班飛越等方面為雙方企業(yè)經(jīng)營航班提供了更多的靈活性。
自1974年中日兩國簽署民用航空運(yùn)輸協(xié)定以來，兩國航空運(yùn)輸市場穩(wěn)步增長。目前，中日兩國9家航空公司已在中方19個(gè)城市和日方17個(gè)城市間建立了定期航班，周航班量達(dá)548班。2005年，中日航空運(yùn)輸市場的客貨運(yùn)量分別達(dá)691萬人次和30萬噸。中國已成為日本的第二大國際航空運(yùn)輸市場，日本則是我最大的國際航空運(yùn)輸市場。中日航空運(yùn)輸?shù)呐畈l(fā)展便利了兩國經(jīng)貿(mào)和人員往來，促進(jìn)了兩國各領(lǐng)域的交流合作以及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
此次簽署的會議紀(jì)要是中日兩國民航部門經(jīng)多輪磋商后達(dá)成的一項(xiàng)重要協(xié)議，是對30年來兩國航空運(yùn)輸安排的一次較全面的審議和更新，充分考慮了市場和空運(yùn)企業(yè)的需求，為兩國空運(yùn)企業(yè)拓展客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供了更大便利。會談紀(jì)要的簽署，標(biāo)志著中日航空關(guān)系邁上了一個(gè)新臺階，將有助于中日各方面關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展。
