日前，剛剛投產(chǎn)一個月的寶鋼股份不銹鋼事業(yè)部1750冷連軋機組成功批量生產(chǎn)出汽車排氣系統(tǒng)用409L不銹鋼，產(chǎn)品質量完全滿足用戶需求。寶鋼由此成為國內(nèi)第一家掌握五機架連續(xù)軋制不銹鋼產(chǎn)品核心技術的鋼鐵企業(yè)。
寶鋼股份不銹鋼事業(yè)部冷軋工程1750冷連軋機組是國內(nèi)首條自主集成的碳鋼、不銹鋼混合軋制機組。設計年產(chǎn)能168萬噸，其中不銹鋼21萬噸。今年3月底熱試成功后，該產(chǎn)線軋硬卷合格率高于90％，有效支撐了寶鋼汽車板、家電板產(chǎn)品的資源需求。但是，國內(nèi)尚無采用五機架冷連軋機組軋制高表面要求不銹鋼的先例。此前，國內(nèi)不銹鋼軋制均采用可逆式的單機架20輥軋機軋制，不但生產(chǎn)成本較高，且能耗高、成材率低。
國內(nèi)同類產(chǎn)線僅此一條，而國外極少數(shù)幾家擁有同類產(chǎn)線的先進企業(yè)則對工藝技術嚴格保密。1750產(chǎn)線成功量產(chǎn)409L不銹鋼產(chǎn)品，徹底打破了以往寶鋼不銹鋼冷、熱產(chǎn)線“分居”而造成的高成本，有力地支撐了寶鋼不銹鋼市場競爭力和盈利能力的提升。由于該機組采用五機架連軋的軋制方式，不需切頭切尾，成材率大幅提升。同時，由于軋制速度大幅提高，生產(chǎn)效率是普通二十輥軋機的十倍，產(chǎn)品的制造成本和能耗均大幅降低。
據(jù)悉，5月份，1750軋線已承擔了3000噸409L不銹鋼期貨合同的軋制任務。與此同時，不銹鋼事業(yè)部冷軋廠在各相關單位的技術支撐下，已經(jīng)開展了寶鋼另一主打不銹鋼產(chǎn)品——430不銹鋼的軋制攻關。
