2月8日，東航上航召開(kāi)聯(lián)合重組工作總結(jié)大會(huì)，回顧了半年多來(lái)聯(lián)合重組和業(yè)務(wù)合作的情況。
從2009年6月8日東航和上航同時(shí)停牌，聯(lián)合重組工作正式全面啟動(dòng)開(kāi)始，到2010年1月28日，東航換股吸收合并上航完成，半年多來(lái)，在上級(jí)的指導(dǎo)幫助和聯(lián)合重組領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署下，東航上航聯(lián)合重組工作依法有序快速推進(jìn)。重組方案先后獲得雙方董事會(huì)、職工代表大會(huì)、股東大會(huì)高票通過(guò)，獲得國(guó)務(wù)院國(guó)資委、民航局、商務(wù)部、發(fā)改委、證監(jiān)會(huì)等監(jiān)管機(jī)構(gòu)的核準(zhǔn)和批復(fù)。這充分體現(xiàn)了內(nèi)部員工和社會(huì)各界對(duì)東上聯(lián)合重組的支持以及對(duì)新東航未來(lái)發(fā)展的信心。
在履行有關(guān)法律程序的同時(shí)，東航和上航還積極推進(jìn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作?？瓦\(yùn)營(yíng)銷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了航線運(yùn)力共同編排、價(jià)格艙位共同行動(dòng)、銷售渠道共同管理；機(jī)務(wù)維護(hù)、地面服務(wù)、貨運(yùn)及運(yùn)行控制系統(tǒng)也廣泛開(kāi)展了業(yè)務(wù)合作。各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)。
東航上航聯(lián)合重組工作完成后，新東航（截止2009年12月底）的運(yùn)行資產(chǎn)將超過(guò)1500億元人民幣，擁有大中型飛機(jī)331架，通航點(diǎn)151個(gè)。通航紐約、洛杉磯、巴黎、法蘭克福等全球主要城市。從總體規(guī)?？矗聳|航將步入世界較大航空公司之列。從協(xié)同效應(yīng)看，新東航將統(tǒng)一構(gòu)建航線網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一整合服務(wù)資源與流程，共同打造服務(wù)品牌，為旅客出行帶來(lái)更便捷、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；通過(guò)統(tǒng)一維修、統(tǒng)一采購(gòu)和統(tǒng)一保障，將有效避免重復(fù)投資，降低經(jīng)營(yíng)成本，有利于公司的良性發(fā)展。
新東航已將“圓滿完成東上重組”列為2010年必須打贏的首場(chǎng)硬仗，明確提出要在確保安全穩(wěn)定的前提下，積極穩(wěn)妥推進(jìn)機(jī)構(gòu)與業(yè)務(wù)的整合。新東航還將認(rèn)真貫徹落實(shí)樞紐網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略，努力建設(shè)以上海為基地的樞紐網(wǎng)絡(luò)型航空公司，努力打造上海航空樞紐港，更好地服務(wù)中國(guó)2010年上海世博會(huì)，更好地推動(dòng)上海國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，更好地服務(wù)于國(guó)家的改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
