12月17日，中國水電集團接到貴廣鐵路公司籌備組中標通知書，正式中標貴陽至廣州鐵路GGTJ-10標段和GGTJ-12標段，總額44.54億元。這是中國水電集團繼142.73億元中標京滬高鐵三標段后，在鐵路市場取得的又一重大突破，也是中國水電集團積極應(yīng)對國家擴大內(nèi)需保經(jīng)濟增長政策措施、全方位開拓非水電基礎(chǔ)設(shè)施承包市場，努力開創(chuàng)新的經(jīng)濟增長空間取得的又一成果。
貴陽至廣州鐵路是鐵路“十一五”規(guī)劃的重點項目，自貴州省貴陽市至廣東省廣州市，是一條客貨兼顧、以客為主、完善西部路網(wǎng)布局的區(qū)際快速鐵路干線。地質(zhì)復(fù)雜特別是巖溶地區(qū)的隧道、橋梁基礎(chǔ)、路基更具有典型的代表性。全長857公里，共分13個標段，沿線共設(shè)30個車站，為雙線電氣化國家Ｉ級鐵路，設(shè)計時速200公里，設(shè)計工期６年，投資估算總額858億元。
貴廣鐵路的開工建設(shè)，將大大縮短西南與珠三角地區(qū)的時空距離，對于優(yōu)化和完善我國西南、華南鐵路網(wǎng)布局，推動沿線資源開發(fā)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，完善鐵路路網(wǎng)布局,增進民族團結(jié)，促進沿線地區(qū)脫貧致富，實現(xiàn)黔桂粵三省區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，乃至加強與東南亞的合作具有重要意義。
