國家正抓緊研究完善國內(nèi)成品油價格形成機制實施燃油稅費改革問題
近日，國家發(fā)展改革委、財政部、交通部等部門聯(lián)合召開座談會，就完善國內(nèi)成品油價格形成機制、適當降低成品油價格，同步取消公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費，撤銷政府還貸二級以下公路收費站點，實施燃油稅費改革等問題，聽取地方政府和價格、財政、交通部門意見。會議還約請了稅務(wù)總局、中編辦、人力資源社會保障部、農(nóng)業(yè)部等部門參加。
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我國多管齊下保障能源供應(yīng)促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展
自８月２０日起，全國火力發(fā)電企業(yè)上網(wǎng)電價平均每千瓦時提高２分錢，電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)對電力用戶的銷售電價不作調(diào)整。這是今年以來，我國為確保電力等能源的供應(yīng)，促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、保障民生而采取的一系列重要措施之一。
自２０００年以來，我國能源供給能力明顯增強。去年我國能源產(chǎn)量增加到２０００年的１．８倍。其中，全國發(fā)電量達到３２５５９億千瓦時，連續(xù)７年平均增長超過１３．２％。然而，供給的快速增長依然趕不上需求的膨脹，由于今年特大自然災(zāi)害和部分地區(qū)運輸瓶頸等因素的影響，一些地區(qū)電煤告急，局部地區(qū)不得不拉閘限電。國家有關(guān)部門為此采取了一系列行政和經(jīng)濟措施，多管齊下保障能源供應(yīng)。點擊查看詳細>>>
國家將結(jié)合形勢不斷完善燃油稅改革方案 擇機開征燃油稅
2008年7月8日15時，財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長曾曉安接受中國政府網(wǎng)專訪，就“發(fā)揮財政職能作用，大力推進節(jié)能工作”與網(wǎng)友在線交流。
[網(wǎng)民 吉林三寶]我是吉林的一位網(wǎng)民，請問油價上漲是否會對燃油稅政策的出臺有影響，在目前國際油價高位運行的情況下，燃油稅還能實施嗎？謝謝。
[曾曉安]自1998年提出擬開征燃油稅以來，社會各界十分關(guān)注。2001年，考慮到當時國際市場原油價格較高，為穩(wěn)定國內(nèi)油品市場，避免增加企業(yè)事業(yè)單位和人民群眾負擔，國務(wù)院決定分步實施改革方案。第一步，從2001年1月1日起，先行開征車輛購置稅取代車輛購置附加費；第二步，根據(jù)國際市場原油價格變動情況，擇機出臺燃油稅，取代公路養(yǎng)路費等交通維護和建設(shè)方面的部分收費。燃油稅改革方案的推出，需要具備一些必要的條件，如油價相對基本穩(wěn)定，形成合理的成品油價格機制等。因此，國家將結(jié)合當前形勢，根據(jù)節(jié)約能源和道路交通稅費改革的總體要求，不斷完善燃油稅的改革方案，擇機開征燃油稅。 點擊查看詳細>>>
