據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)海運(yùn)2007年運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了又好又快發(fā)展，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)迭創(chuàng)新高，規(guī)模化、集約化、精細(xì)化經(jīng)營(yíng)管理效應(yīng)十分明顯，綜合實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)，為建設(shè)百年中海寫(xiě)下許多可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)。
概括地講，中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益首次實(shí)現(xiàn)了三個(gè)“一”：即總資產(chǎn)超過(guò)了1000億元人民幣，總收入超過(guò)了100億美元；利潤(rùn)總額超過(guò)了100億元人民幣。
中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要有以下四個(gè)特點(diǎn)：
第一、運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)步增長(zhǎng)
2007年貨運(yùn)量完成3.7億噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量6456.4億噸海里，分別同比增長(zhǎng)14.2%和13%；重箱運(yùn)輸完成992.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)33.7%；石油運(yùn)量完成6561萬(wàn)噸，為去年同期的98.2%；煤炭運(yùn)量完成1.24億噸，同比增長(zhǎng)8.3%；金屬礦石完成1846.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21%；客運(yùn)確保安全優(yōu)質(zhì)，提前71天完成全年旅客運(yùn)輸計(jì)劃。
第二、盈利能力持續(xù)提高
2007年?duì)I業(yè)總收入同比增長(zhǎng)20.59%； 2007年?duì)I業(yè)總成本同比增長(zhǎng)11.7%，收入增幅高于成本幅8.9個(gè)百分點(diǎn)?？傎Y產(chǎn)負(fù)債率控制在45.82%，凈資產(chǎn)同比增加59%，資金流量同比增長(zhǎng)64%，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)獲取現(xiàn)金能力持續(xù)增強(qiáng)。
中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)超額完成了國(guó)資委下達(dá)的考核指標(biāo)和集團(tuán)奮斗目標(biāo)。
第三、船隊(duì)結(jié)構(gòu)初步形成協(xié)調(diào)發(fā)展的格局
2007年末，中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)擁有船隊(duì)443艘，1783.5萬(wàn)載重噸，45.59萬(wàn)載箱位，12819載客位，7160載車(chē)位。2007年，集團(tuán)新簽造船合同76艘，總計(jì)850.18萬(wàn)載重噸，船隊(duì)規(guī)?；?、大型化核心競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，集運(yùn)、油運(yùn)、貨運(yùn)的船隊(duì)結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化；租船載重噸已占到集團(tuán)總載重噸的20.96%。
第四、安全繼續(xù)保持穩(wěn)定
未發(fā)生重大惡性責(zé)任事故，各類(lèi)水上事故同比下降36.7%；工傷事故同比下降8.6%；PSC連續(xù)第三年實(shí)現(xiàn)零滯留，是中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)五年來(lái)安全較為穩(wěn)定的一年。
