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寶鋼完成認(rèn)證為國(guó)產(chǎn)凱迪拉克提供所有自制件用材
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2007年08月16日   來(lái)源:國(guó)資委網(wǎng)站

    1年完成整車國(guó)產(chǎn)化材料認(rèn)證,批量上市后月均供板200噸——寶鋼開(kāi)發(fā)汽車板產(chǎn)品的實(shí)力和速度使停產(chǎn)近1年的國(guó)產(chǎn)凱迪拉克復(fù)出市場(chǎng)。目前,國(guó)產(chǎn)凱迪拉克整車自制件100%采用寶鋼板。

    隨著我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的提速,近幾年,國(guó)產(chǎn)奔馳、國(guó)產(chǎn)寶馬等豪華車漸入人們視線。作為全球最具“貴族血統(tǒng)”的汽車品牌之一,凱迪拉克兩年前也實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,成為上汽通用旗下的最高端品牌,擁有了CTS、SRX等國(guó)產(chǎn)車型。我國(guó)國(guó)產(chǎn)整車標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后,部分國(guó)產(chǎn)化率未達(dá)標(biāo)的車型不得不按進(jìn)口車交納相關(guān)關(guān)稅,成本大幅上升,去年,國(guó)產(chǎn)凱迪拉克也因此全線停產(chǎn)。

    寶鋼曾先期介入凱迪拉克的車型開(kāi)發(fā)。去年開(kāi)始,寶鋼不斷擴(kuò)大參與開(kāi)發(fā)的點(diǎn)與面,在車型選材、材料性能等方面與用戶加強(qiáng)交流,共同探討實(shí)際解決方案,僅用1年時(shí)間,寶鋼即通過(guò)13個(gè)零件的試模認(rèn)證并具備了批量生產(chǎn)能力。今年初,國(guó)產(chǎn)凱迪拉克發(fā)布了重回市場(chǎng)的首款車型——賽威,上市后銷量逐月遞增,上半年已占據(jù)凱迪拉克品牌總銷量的60%以上,成為凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)的絕對(duì)主力車型。賽威車身鋼板100%采用寶鋼材料,完全達(dá)到國(guó)產(chǎn)整車標(biāo)準(zhǔn),它的上市帶動(dòng)了上海通用凱迪拉克全系列產(chǎn)品的熱銷。截至7月,凱迪拉克總體銷量已超過(guò)去年全年水平,還增長(zhǎng)了兩成多。期間,在汽車板資源全面告急的情況下,寶鋼以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)、精益管理和貼身服務(wù)給予用戶最大支持,全面保障每月需求。

    據(jù)最新規(guī)定,至2008年7月1日我國(guó)整車零部件國(guó)產(chǎn)化率須達(dá)到40%,因此,各大汽車廠商紛紛加速推進(jìn)引進(jìn)車型、特別是國(guó)產(chǎn)化率偏低的高檔車型國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略。除凱迪拉克外,寶鋼今年以來(lái)還在克萊斯勒、奧迪、沃爾沃等高端品牌的國(guó)產(chǎn)車型認(rèn)證中取得進(jìn)展。 (寶鋼集團(tuán)有限公司) 

 
 
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